“實在不明白，很多車主明明油箱尚滿，即使油價上調也不過搶到十幾元的利潤，還耽誤很多時間，但依然趨之若鶩”，一位2月29日在加油站現場維護秩序的警官向記者表示，29日傍晚，北京地區(qū)油價上調的傳聞不脛而走，車主們紛紛趕至加油站排隊，一度造成市區(qū)內交通擁堵。其實這位警官的疑問并不難解釋，據記者調查顯示，油價已經逐漸和有車人士的神經緊密相聯，國際油價破百及繼續(xù)上漲的趨勢，令油耗成為用車人最關心的指標之一，也直接影響了消費者在汽車選購時的決策。
當前市面上的車型，隨著發(fā)動機排量、車型檔次的不斷提高，油耗也不斷加大，專家向記者表示：“一般來說，1.0Ｌ—1.6L排量的轎車油耗在6—９Ｌ百公里，1.6Ｌ—2.0L排量的轎車在9—12L百公里，根據車型和發(fā)動機技術、駕駛習慣等因素而略有不同”。受中國汽車市場發(fā)展階段的影響，中國消費者當前已逐漸將目光從小排量車型轉移至10—15萬級別的中級車市場，德系車代表斯柯達明銳、日系車代表卡羅拉、法系車代表標志307等車型在這一市場群雄逐鹿。
以斯柯達明銳為例，據記者了解，上海大眾斯柯達明銳三個排量的車型，搭載的都是大眾集團發(fā)動機家族的精英。1.8TSI發(fā)動機無論在低速起步還是在高速行駛中都可以輸出強有力的加速動力，出色的動力性能以及它的燃油經濟性使它成為目前國際最領先的發(fā)動機。而1.6L 16V汽油發(fā)動機則顯示出強有力的動力性能，特別是“低轉速高扭矩”的特性保證了車輛在起步加速時動力充沛，可以從容應對城市中頻繁起步的情況，這點對于小排量發(fā)動機來說非常重要。可以說，斯柯達明銳一改德系車操控性、安全性極佳但油耗偏高的印象，很多消費者在日常使用中均反映斯柯達明銳1.6L車型油耗在百公里6—7L之間，2.0L車型油耗百公里在8L左右，而其1.8TSI汽油直噴發(fā)動機的油耗也令人驚訝的保持在8—9L每百公里范圍內。
筆者為消費者算了這樣一筆賬，以一般消費者年均2萬公里的行駛里程來計算，通常1.6L車型油耗在8—9L，即每百公里明銳可節(jié)省2L燃油，以北京市5.34/L的93號汽油為例，一年在油耗上即可節(jié)省兩千余元，這還不排除油價持續(xù)上漲的因素。同時，以5年作為換車周期，那么選擇斯柯達明銳的車主總共節(jié)省支出在萬元以上。這確實是一筆不小的費用。
在當前兩會召開、國Ⅳ排放標準實施、奧運會開幕在即、全球范圍油價不斷突破新高等背景下，斯柯達明銳全系列國IV車型率先登陸北京市場，符合了節(jié)能環(huán)保潮流。另外，由于斯柯達明銳國IV車型售價不變，并推出人性化服務，提供三年暢行服務大禮包，不僅減輕消費者的負擔，更加深了消費者對汽車環(huán)保理念的理解。業(yè)內專家向記者表示：“當前中級車的研發(fā)，主要在提高發(fā)動機技術等方面做文章，新技術帶來改變傳統觀念的低油耗的同時，也將節(jié)能減排落到了實處，建議廣大消費者在08年選購轎車時，在同等檔次的車型中，盡量選擇油耗低的環(huán)保車型，對社會和個人均大有益處”。
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（編輯 章小璇）
