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三菱歐藍(lán)德插電混動(dòng)油耗1.7L 亮相巴黎

歐藍(lán)德混動(dòng)首秀巴黎 百公里僅耗1.7L

日本車企三菱即將在9月份的巴黎車展上發(fā)布油耗僅1.7L的2013款歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車,并于明年起在海外上市。該時(shí)間比之前的預(yù)測(cè)早了大約半年。

歐藍(lán)德混動(dòng)首秀巴黎 百公里油耗1.7L

歐藍(lán)德插電混動(dòng)版技術(shù)理念,發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,電動(dòng)機(jī)則驅(qū)動(dòng)后輪

歐藍(lán)德插電混動(dòng)版動(dòng)力總成基于PX-MiEV II概念車,由一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)60kW的電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后軸。該車百公里平均油耗低至驚人的1.7L左右,碳排放低至50g/km(歐盟曾要求各車企在2012年將碳排放降至120g/km),總續(xù)航里程更是達(dá)到了800km,達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先的節(jié)能水平。

歐藍(lán)德混動(dòng)首秀巴黎 百公里僅耗1.7L

PX-MiEV II概念車內(nèi)飾,車輛信息在儀表板上一覽無余

歐藍(lán)德混動(dòng)首秀巴黎 百公里僅耗1.7L

PX-MiEV II概念車的插電式混合動(dòng)力

作為一臺(tái)混動(dòng)車,歐藍(lán)德插電混動(dòng)版自然有3種駕駛模式。低速時(shí),車輛進(jìn)入純凈模式,只依靠電池驅(qū)動(dòng),此時(shí)排放為零,續(xù)航可達(dá)50km;當(dāng)電池電力不足,汽油機(jī)啟動(dòng)串聯(lián)充電模式對(duì)電池充電;高速行駛時(shí),車輛則進(jìn)入并聯(lián)混動(dòng)模式,汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)聯(lián)合做功驅(qū)動(dòng)車輛。

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