馬自達(dá)旗下的轉(zhuǎn)子引擎跑車RX-8，自2003年問世以來不僅獲得各地年度風(fēng)云車的殊榮，在上市至今的五年里總計(jì)銷售近16.7萬輛。馬自達(dá)RX-8首次在國內(nèi)亮相，是在2004年6月份的北京車展，當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商對(duì)這款新車的報(bào)價(jià)曾高達(dá)68萬元，雖然RX-8近年來在國內(nèi)的售價(jià)不斷下調(diào)，但也基本維持在30萬元以上。日前，馬自達(dá)對(duì)這款車型進(jìn)行了小改款在日本當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥隽巳找?guī)版，售價(jià)為260~315萬日元（約合人民幣17.8~21.6萬元）。
雖然RX-8已上市五年，但前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊新潮，不過離正式大改款還有一段時(shí)間，且雙門新RX-7也預(yù)計(jì)在2010年誕生，為了延續(xù)產(chǎn)品周期和競爭力，馬自達(dá)對(duì)RX-8進(jìn)行了小改款。除了在外觀造型與內(nèi)裝鋪陳作調(diào)整，并增加Type RS車型外，改款后的車習(xí)慣還提供更富樂趣的駕馭元素。共分為“RX-”」、“Type S”、“Type E”、“Type RS”四種等級(jí)的小改款RX-8。新車不僅保留了原有的美感，更添加了許多新元素，如重新設(shè)計(jì)的頭燈組造型、前氣壩面積、前后保險(xiǎn)桿、前葉子鈑方向燈、空力套件等，尾燈組也改為先進(jìn)且高亮度的LED，輪圈尺寸也由16寸增加至17寸，其中“Type RS”的鋁合金輪轂更是達(dá)到了19寸。
內(nèi)裝方面頂著“Free Style”概念的對(duì)向開啟車門仍為RX-8的最大賣點(diǎn)，在這個(gè)由無B柱車體結(jié)構(gòu)營造出的室內(nèi)充滿著強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。兩張重新設(shè)計(jì)的RECARO桶型賽車座椅列為標(biāo)準(zhǔn)配備，不僅包覆支撐性更好，造型上也與RX-8的高性能更加吻合，而具備金屬材質(zhì)的多功能三輻式方向盤、裝飾線條改變的中控臺(tái)、可變紅線區(qū)儀表、重新設(shè)計(jì)的后座椅，都是RX-8小改款的重點(diǎn)。為了讓RX-8所搭載的RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能將性能發(fā)揮到最高點(diǎn)，針對(duì)235hp車型配置六速手排變速系統(tǒng)，從原本的4.444提升為4.777，以追求實(shí)用性與加速性；而215hp馬力車型則可選擇六速手自排或五速手排變速系統(tǒng)。
馬自達(dá)對(duì)小改款后的新車在前后懸架減震系統(tǒng)頂部進(jìn)行了強(qiáng)化，除了提升整體剛性，對(duì)于降低噪音與提升靜音有著莫大的幫助，操控穩(wěn)定性也比小改款前更優(yōu)異。此外，“Type RS”車型擁有BILSTEIN減震筒組、后擾流尾翼、車身側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)跑車化前保險(xiǎn)桿、霧燈、19寸鋁合金輪轂、影音系統(tǒng)、速度感應(yīng)音量控制、300瓦BOSE®音響、真皮紅線方向盤/手剎車等。（編輯 任偉）
