奔馳/寶馬/奧迪發(fā)力 7款新車下半年推出
奔馳、寶馬、奧迪在華的競(jìng)爭(zhēng)一天也沒有結(jié)束。作為最早入華的車型奧迪產(chǎn)品在華覆蓋最全面，但是在跨甲休旅車上以及性能車在華一直沒有車型，全新的A4跨界車和RS5將改變這一局面。寶馬X6M一直是跨界SUV性能最好的車型。奔馳將全新的B級(jí)以及A級(jí)引入，競(jìng)爭(zhēng)A1/MINI/1系/A3變得更有實(shí)力。
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2012年下半德系三大豪華品牌 |
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| 廠商 | 車型名稱 | 備注 | |||
| 一汽大眾·奧迪 | RS5 | 首入國(guó)內(nèi)RS車型 百公里加速4.6S 4.2FSI V8高轉(zhuǎn)速引擎 超越寶馬M3轎跑 4.2升8400rpm/420PS/400Nm | |||
| Q3 | 緊湊級(jí)SUV 抗衡X1以及謳歌RDX | ||||
| A4 Allroad Quattro | 也是目前德系三強(qiáng)唯一入華的跨界休旅車 | ||||
| 華晨寶馬 | 長(zhǎng)軸距版3系Li | 第二款豪華加長(zhǎng)中型車/也是鐵西工廠的重要車型 | |||
| 寶馬M性能版 | X6M | 高性能跨界SUV 較謳歌RDX操控性更好 4.4T V8相比3.7 更加富有激情 /8AT兼顧舒適/燃油經(jīng)濟(jì)性 | |||
| 奔馳 | 全新B級(jí) | 1.6T 緊湊型兩廂車 BLK平臺(tái)下產(chǎn)物和A級(jí)大量共用零件 | |||
| 北京奔馳 | GLK | 全新同步改款中型SUV 搭載3.0價(jià)格有誠(chéng)意 3.0 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) Q5/X3的勁敵海外同步小改款 | |||
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制表：網(wǎng)上車市
因?yàn)樵囻{時(shí)間較短，所以車內(nèi)的功能沒有辦法一一體驗(yàn)，根據(jù)廠商提供的資料來看，中央通道上的中控臺(tái)經(jīng)過了重新布置，MMI增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)的終端控制按鍵數(shù)量從8個(gè)減少到6個(gè)，音量控制開關(guān)現(xiàn)在還集成了跳躍功能，可通過操作直接跳到下一首歌曲。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還包括了全新升級(jí)的點(diǎn)火開關(guān)和轉(zhuǎn)向柱。另外，奧迪RS 5還可通過按鈕直接啟動(dòng)選配的座椅加熱功能以及通風(fēng)系統(tǒng)，并以白色背光點(diǎn)亮空調(diào)系統(tǒng)的顯示。
杰爾馬工廠手工打造4.2FSI高轉(zhuǎn)引擎 奧迪的工程師們由于對(duì)這款長(zhǎng)沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)進(jìn)行了改良，并使用了兩個(gè)節(jié)氣門，4.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常順暢。大尺寸雙排氣管內(nèi)的閥門在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷及高轉(zhuǎn)速情況下，通過按下奧迪駕駛模式選項(xiàng)按鈕就可以開啟，無論是怠速還是急加速，排氣聲浪均十分迷人。
起步將變速桿掛入S擋，全油門，瞬間quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將最多85%的扭矩分配給后軸，感覺車頭微微抬起，伴隨著巨大的排氣聲浪，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至8000轉(zhuǎn)/分換擋，腎上腺素不停上升，車速在4.5秒左右破百，在不到500米的直路上，入彎前車速已經(jīng)提升至150km/h。 奧迪性能車系列 S-Line/S/RS車型一覽
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