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日前，標(biāo)致正式發(fā)布了新車(chē)301，這是一款專(zhuān)為新興市場(chǎng)推出的入門(mén)緊湊級(jí)車(chē)，而非之前盛傳的標(biāo)致308替代車(chē)型。這也正好符合標(biāo)致全新的命名規(guī)則：所有車(chē)系尾數(shù)將以“1”或“8”結(jié)尾，尾數(shù)為1的是入門(mén)款，尾數(shù)為8的則是高端款。據(jù)悉，新301將在今年9月的巴黎車(chē)展面世，最早于明年引入國(guó)內(nèi)，到時(shí)緊湊級(jí)車(chē)型里又將添一員猛將。

獨(dú)特而實(shí)用的造型，不失標(biāo)致家族風(fēng)格

與標(biāo)致傳統(tǒng)的前燈不同，301采用了這一級(jí)別車(chē)型更為常見(jiàn)的規(guī)則前燈，凸顯家用性，看上去也比標(biāo)致508更為協(xié)調(diào)；進(jìn)氣格柵雖為家族式造型，但夸張程度明顯收斂了很多，更為莊重典雅，又不失標(biāo)致家族風(fēng)格和凌厲的觀感，設(shè)計(jì)相當(dāng)成功。

側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，車(chē)頂后部沒(méi)有急劇下降，后排頭部空間有優(yōu)勢(shì)

側(cè)面造型上，新車(chē)更是放棄了標(biāo)致慣用的肌肉感線條，整車(chē)只有一條腰線總貫車(chē)身，以平易近人的身段“飛入尋常百姓家”。尾部采用三廂式設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)并不突兀，行李廂容積達(dá)506L，“內(nèi)涵”頗豐。整車(chē)長(zhǎng)為4440mm，軸距2650mm，相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定優(yōu)勢(shì)，但比國(guó)內(nèi)款308還是短了不少。

506L的行李廂空間相當(dāng)實(shí)用，開(kāi)口也不小

另外，在大家關(guān)注的配置方面，新301將配備ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)和4安全氣囊，在主、被動(dòng)安全上做足了功夫。此外，新301還在全球進(jìn)行了大范圍路試，因此操控性和舒適性不是問(wèn)題。

全黑內(nèi)飾，與日系和國(guó)產(chǎn)常用的米+黑配色不同

新301的目標(biāo)顧客主要在重視性?xún)r(jià)比的新興市場(chǎng)，因此看得見(jiàn)的舒適性配置也不能省。在301上，諸如自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙免提、USB接口和MP3音響、自動(dòng)開(kāi)啟的行李箱和停車(chē)輔助系統(tǒng)都有配備，可謂相當(dāng)實(shí)惠。不過(guò)比較另類(lèi)的是，新301內(nèi)飾采用了純黑色設(shè)計(jì)，并非常見(jiàn)的下米色上深色搭配。

經(jīng)歷過(guò)全球大范圍路試，相信新301舒適性令人滿(mǎn)意

作為入門(mén)款車(chē)型，動(dòng)力上自然不會(huì)太過(guò)搶眼，新301先期將搭載一臺(tái)4缸1.6升VTi引擎，最高功率115馬力，后期有望使用3缸1.2升VTi引擎，功率為70馬力，這臺(tái)引擎也同樣用在海外版的標(biāo)致208上；柴油版則基本不會(huì)引入。與這兩臺(tái)引擎匹配的手動(dòng)或手自一體變速器也僅僅是夠用而已。

新301側(cè)面和尾部造型，流暢凌厲的腰線與家族式尾燈相接，整體性好

另?yè)?jù)多方消息，新301是一款全球車(chē)型，在南美、亞洲等多個(gè)國(guó)家地區(qū)銷(xiāo)售，但將以中國(guó)作為主力市場(chǎng)，年銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)在30-40萬(wàn)輛左右。相比標(biāo)致308，豐富的舒適性和安全性配置、更寬敞的空間和更長(zhǎng)的軸距將是新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一，將是未來(lái)標(biāo)致在中國(guó)走量的主力車(chē)型，也是未來(lái)幾年10萬(wàn)元級(jí)別的重要車(chē)型。

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