奧迪Q3不推混動(dòng)版 或?qū)⒓娱L(zhǎng)/配1.8T引擎
繼2005年和2008年的奧迪Q7和Q5推出后,奧迪緊湊型豪華SUV-Q3也在去年全球首發(fā)后于今年7月25日引入國(guó)內(nèi),并且將于明年在長(zhǎng)春工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。進(jìn)口奧迪Q3全系三款車型,售價(jià)分別為奧迪Q3 35 TFSI舒適型:37.7萬(wàn)元;奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型:45.5萬(wàn)元;奧迪Q3 40 TFSI越野型:47.9萬(wàn)元。
在進(jìn)口奧迪Q3上市當(dāng)天,奧迪公司奧迪Q3產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理-桑德拉•格爾斯(Sandra Göres)接受了媒體專訪,對(duì)奧迪Q3的產(chǎn)品定位及市場(chǎng)預(yù)期與媒體進(jìn)行溝通。
Q:預(yù)計(jì)到年底前進(jìn)口Q3大概要銷售多少臺(tái)?在什么地方銷售?還有剛才說(shuō)的定位的問(wèn)題,剛才您也說(shuō)了軸距2.6米,它跟寶馬X1 2.7米的軸距還是有差距的,所以?shī)W迪Q3具體的定位是跟哪些車型是成競(jìng)爭(zhēng)的?還有一個(gè)在Q5上市的時(shí)候,前期引進(jìn)的3.2的發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)國(guó)產(chǎn)是2.0T的,我們這次的引進(jìn)的進(jìn)口的Q3是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),是否意味著會(huì)生產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型?
桑德拉•格爾斯:第一個(gè)問(wèn)題是,有關(guān)具體的銷售數(shù)字在這里是無(wú)法給您詳細(xì)披露的,我們只能說(shuō),我們可以比較在歐洲上市的奧迪Q3,在歐洲上市是去年年底,到現(xiàn)在已經(jīng)成功銷售了5萬(wàn)多輛,受到熱烈地追捧,同時(shí)預(yù)定訂單非常多。我們對(duì)奧迪Q3在中國(guó)市場(chǎng)受到消費(fèi)者的喜愛是非常有信心的?,F(xiàn)在還無(wú)法披露預(yù)期的銷售數(shù)字。
第二個(gè)問(wèn)題就是軸距方面的問(wèn)題,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軸距2.7米要長(zhǎng)一些。但如果大家試駕一下Q3,就會(huì)發(fā)現(xiàn),奧迪Q3的內(nèi)部空間是很寬敞的,以它的軸距,每一位乘客的腿部空間都足夠?qū)挸?,使得家庭的每一個(gè)成員在Q3的空間里,絕對(duì)不會(huì)感受到拘束,可以給大家驚喜的,也歡迎大家試乘試駕一下。
第三個(gè)問(wèn)題,中國(guó)本土化生產(chǎn)的可能性,我們仔細(xì)研究過(guò),也已經(jīng)決定在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行本土化生產(chǎn)。因?yàn)樵诮窈笫暌詢?nèi),中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)是最大的緊湊型SUV車市場(chǎng),這是我們非常重視的市場(chǎng),至于有關(guān)今后推出的車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量將會(huì)是多少,在這里沒(méi)有辦法給大家做披露,但是我們可以跟大家確認(rèn),我們?cè)诳紤]所有各種的可能性,這要具體看市場(chǎng)上更歡迎哪一種車。
Q:我想接著剛才第二個(gè)回答問(wèn)一下,我想知道您是否說(shuō)這個(gè)車的競(jìng)品不是寶馬X1,同類型車當(dāng)中這個(gè)車沒(méi)有競(jìng)品嗎?
桑德拉•格爾斯:寶馬X1是競(jìng)爭(zhēng)車型,所以毫無(wú)疑問(wèn)我們會(huì)非常關(guān)注它的銷量,它的客戶都是哪些人群,但是最終奧迪Q3是我們奧迪的一個(gè)車型,我們的產(chǎn)品面對(duì)的是奧迪品牌的目標(biāo)用戶群體,針對(duì)他們的期待、期望而設(shè)計(jì)和制造的款車型,滿足我們奧迪品牌目標(biāo)用戶的需求。
所以不可否認(rèn),我們會(huì)非常密切關(guān)注X1的狀況。同時(shí),在這個(gè)級(jí)別我們還有其他的關(guān)注對(duì)象,比如說(shuō)路虎攬勝極光,還有奔馳的車型——我們聽說(shuō)他們可能有計(jì)劃要推出的一些車型。但是我們想提出的一點(diǎn)就是,不管有沒(méi)有目標(biāo)競(jìng)品,我們認(rèn)為,奧迪Q3就是我們奧迪的一款車型,它是對(duì)我們奧迪理念的一種詮釋,所以,你沒(méi)有辦法找一個(gè)完全一樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
Q:奧迪Q3是否會(huì)推出混合動(dòng)力版的車型,之前奧迪Q5已經(jīng)推出并引進(jìn)了混合動(dòng)力版本。在混合動(dòng)力車型方面,某日系豪華品牌,大概占了中國(guó)銷售的82%左右,優(yōu)勢(shì)非常大,不知道奧迪在這方面有什么計(jì)劃?您對(duì)混合動(dòng)力車型的技術(shù)和市場(chǎng)空間是怎么看的?
桑德拉•格爾斯::您提到了Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV,我補(bǔ)充一下,奧迪A6也推出了混合動(dòng)力車型。之所以選擇在這些車型上推出混合動(dòng)力版,主要是我們考慮到,在這些車型所在的細(xì)分市場(chǎng),是存在對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的需求的,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ彩潜容^大的。這主要是體現(xiàn)在,這些大尺寸車型所針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)是最適合推出混動(dòng)車型的市場(chǎng),大尺寸的車型使用混合動(dòng)力技術(shù),能夠顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
但是奧迪Q3是比較緊湊的車型,動(dòng)力總成已經(jīng)非常高效,燃油經(jīng)濟(jì)性很好,二氧化碳排放也是比較低的——這對(duì)于公眾來(lái)說(shuō)是非常重要的。我認(rèn)為現(xiàn)在奧迪Q3現(xiàn)有的這套動(dòng)力總成系統(tǒng)對(duì)于客戶需求已然提供了最完美的解決方案,所以可以澄清一點(diǎn):到目前為止,我們還沒(méi)有推出奧迪Q3混合動(dòng)力車型的計(jì)劃。
但是對(duì)于您提問(wèn)的我們對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)未來(lái)前景看法怎么樣,我認(rèn)為它是一個(gè)非常有潛力的一個(gè)技術(shù)解決方案。當(dāng)然我們也在考慮以一種開放性的態(tài)度去看多種不同的技術(shù)解決方案,去應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高的目標(biāo)。除了混合動(dòng)力之外,我們還有很多其他的技術(shù)方案,比如插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)車等等,都是非常有潛力的。
Q:在北京車展的時(shí)候奧迪帶來(lái)一款RS Q3概念車,我想問(wèn)一下在Q3這個(gè)級(jí)別,推出高性能的RS車型是出于什么樣的考慮?這個(gè)車大概會(huì)在什么時(shí)候量產(chǎn)?RS系列未來(lái)會(huì)不會(huì)加入更多Q系列的車型——比如Q5 RS、Q7 RS?
桑德拉•格爾斯:奧迪RS Q3概念車型非常漂亮、充滿魅力!這就是我們要把它放在車展舞臺(tái)上的原因。它非常動(dòng)感,非常有競(jìng)爭(zhēng)性,樣子非常漂亮,非常強(qiáng)有力,這是一種能量與力量的體現(xiàn)。我們把奧迪Q3的RS版本帶來(lái)展出,也是在積極考慮——這款概念車可以很好地詮釋奧迪Q3量產(chǎn)車型的動(dòng)感魅力和進(jìn)取魅力。
不久前,奧迪已經(jīng)推出了S Q5 TDI車型,這是第一次在S運(yùn)動(dòng)型車中使用奧迪的TDI清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。對(duì)于奧迪Q5、Q7而言,通過(guò)走TDI的路線推出S運(yùn)動(dòng)型車的可能性要高推出RS高性能車的可能性。
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