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第十屆北京國(guó)際車展是2008年中國(guó)車壇的第一個(gè)盛事。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮，眾多汽車廠商都把首發(fā)車型放到了中國(guó)。此次日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)就在本屆北京車展上推出了首次亮相的專為中國(guó)消費(fèi)者標(biāo)準(zhǔn)所打造出來的旗艦車型—新天籟。與此同時(shí)我們也在第一時(shí)間從相關(guān)人士處拿到了新天籟車型的車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。

從上表我們可以明顯看出：新天籟的車型尺寸較老款車型增大了很多，長(zhǎng)、寬、高分別比老款車型長(zhǎng)出了85mm、30mm、5mm。雖然新舊兩款天籟軸距相同，都是2775mm，但是新天籟的前后輪距比上一代車型增長(zhǎng)了30mm和25mm，這不僅提高了車輛行駛的穩(wěn)定性，內(nèi)部橫向空間的舒適度也得到很大提升。新天籟離地間隙達(dá)到了140mm，較上一代車型提高了44mm，使整車在道路通過性上有了的明顯提升，也同時(shí)使天籟更加適合了中國(guó)的復(fù)雜路況。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新一代天籟車型將繼續(xù)采用日產(chǎn)全球十佳VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)教后新天籟最大功率和最大扭矩較上一代車型均有明顯提升，3.5排量車型百公里加速僅為7.6秒，而2.5車型的百公里加速也到達(dá)了10秒以內(nèi)。另外2.5和3.5排量車型均配備了帶有6速手動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速箱，這樣的搭配也是新天籟的油耗降到了最低，3.5車型百公里油耗僅為7.1升，2.5車型則更低只有6.6升。

東風(fēng)日產(chǎn)推出的這款新天籟是以天籟為基礎(chǔ)做出的改動(dòng)，其前臉的設(shè)計(jì)與日產(chǎn)風(fēng)雅相似，加大的進(jìn)氣格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前后的腰線使新車看起來更加動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)更趨于年輕化。新天籟車身尾部份的設(shè)計(jì)靈感來自日產(chǎn)Intima concept概念車，與老款的尾部設(shè)計(jì)相比變化不是特別明顯。

新天籟在細(xì)節(jié)方面做出了不少改變，LED尾燈組合和多輻鋁合金輪箍的配備，不僅使整款車的安全性能得到提升，而且顯得更加時(shí)尚。另外通過上圖我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)推出的新天籟配備了全景天窗，不僅提升了車輛的檔次，而且使您的旅途更加精彩。

在內(nèi)飾方面，新天籟將有兩種內(nèi)飾顏色可選，營(yíng)造出不同的內(nèi)飾氛圍，滿足不同客戶的個(gè)性需求。另外值得一提的是，這款新車還增加了方向盤音響和智能倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配置，使整車的舒適性和安全性都有所提高。

新天籟是按照中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)全球戰(zhàn)略車型，它的到來必將使得本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)將在燃戰(zhàn)火。從目前掌握的資料來看，新天籟如果定價(jià)合理的話必將會(huì)成為中級(jí)轎車市場(chǎng)中的一匹黑馬。至于上市后是否會(huì)熱銷？是否會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可？答案將在上市后揭曉。

（編輯 李曉磊）