謳歌ILX僅推出混動版車型 廣州車展上市
近日，我們從相關渠道了解到謳歌ILX將會在11月的廣州車展上上市，引入國內(nèi)的謳歌ILX車型將只有1.5L汽油機配第四代混動技術的IMA電動機的混動車型。而在海外發(fā)售的2.0L和2.4L車型將暫不會引入國內(nèi)。
| 謳歌ILX車型一覽 | ||
| 車型排量 | 變速箱 | 發(fā)售狀態(tài) |
| 2.0L | 5擋自動 | 海外發(fā)售 |
| 2.4L | 6擋手動/自動 | 海外發(fā)售 |
| 1.5L混合動力 | CVT變速箱 | 廣州車展引入國內(nèi)/海外發(fā)售 |
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制表：
謳歌ILX是一款緊湊運動型車。無論尺寸軸距都與思域車型極為相似，4555×1890×1425mm車身尺寸，軸距為2670mm，是標準的緊湊型車身材。前杠的突起、扁平的頭燈、粗獷鍍鉻條的中網(wǎng)都是謳歌的特有設計風格。保險杠兩側(cè)的鏤空可以看出謳歌很具創(chuàng)新的設計。
謳歌ILX的尾部設計與謳歌家族其他的成員風格有些不同，尾部相比前臉的運動來說感覺有些平實，后備箱蓋上的突起還是有幾分的肌肉感，尾燈的扁平設計與寬厚的下保險杠是日系美范兒車的特點之一。
謳歌ILX提供了兩種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，分別是黑米色內(nèi)飾和全黑色內(nèi)飾，盡管和思域同平臺，但內(nèi)飾風格與思域卻截然不同，T型的整體中控臺保持了謳歌家族的內(nèi)飾風格。配置方面，具有無鑰匙啟動與進入系統(tǒng)、Pandora互聯(lián)網(wǎng)與智能通訊系統(tǒng)。
動力方面，引入國內(nèi)的謳歌ILX將會搭載一臺1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動機搭配第四代混動技術的IMA 20kW電動機，與之匹配的將是CVT自動變速箱，可以達到6.5L/km的經(jīng)濟油耗。
這是一套“輕混”系統(tǒng)，所謂“輕混”就是以汽油機為主動力，電動機為輔動力。汽車無法靠電動機功率起步，在起步過程中就需要汽油機的介入。電動機只在汽車加速時介入。如果當前方遇到紅燈用戶踩下剎車時，電動機將變身為發(fā)電機，回收損失的動能，并以電能的形式存于蓄電池中。 謳歌ILX先期上市混動車型主打環(huán)保牌，在國內(nèi)市場緊湊型車競爭激烈環(huán)境下，ILX可以憑借配置與動力方面的優(yōu)勢，體現(xiàn)出豪華緊湊型車的特質(zhì)，可以吸引對生活品質(zhì)有一定要求的年輕白領，這款車也將會是謳歌在國內(nèi)最便宜的車型。 網(wǎng)友還看了
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