源自:日經(jīng)BP社
德國寶馬日前宣布，將在底特律汽車展（North American International Auto Show。2005年1月25日～22日面向公眾開放）上展出配備新型6缸引擎和4驅(qū)裝置的“5系列”等車型。
這些車型配備了缸體部分使用鎂合金材料的直列6缸引擎。除氣缸頭蓋也采用鎂合金外，還采用了電動水冷泵、液壓成形將每根重量減輕600g的凸輪軸等配件。
另外，可變閥門提升結(jié)構(gòu)“VALVETRONIC”采用了該公司稱之為第2代的新型結(jié)構(gòu)，能夠提高引擎轉(zhuǎn)速。通過提高引擎自身的剛性及強度，獲得了可承受高速閥門驅(qū)動的構(gòu)造。轉(zhuǎn)速限制方面，530i與525i分別為7000rpm，523i為6750rpm，分別比老車型提高了500rpm和250rpm。
老車型配備的排量2.2L、2.5L、3.0L直列6缸引擎均更換了新引擎?！?23i”配備的排氣量2.5L引擎的最大功率為130kW（177bhp），最大扭矩為230N·m?！?25i”的2.5L引擎則分別為160kW（218bhp）和250N·m?！?30i”配備的排氣量3.0L引擎分別為190kW（258bhp）和300N·m。與老車型相比，燃效平均提高7%左右。
4驅(qū)裝置“xDrive”通過使用電控多板離合器，能夠在數(shù)毫秒內(nèi)完成前后輪扭矩的重新分配。由于扭矩性能良好，且穩(wěn)定性及靈敏性俱佳，因此還能延遲防側(cè)滑裝置“DSC”介入的時間。除新型5系列之外，寶馬還準備展出新型“M5”以及配備氫氣引擎的概念車“H2R”。（田知本 史郎）
