現(xiàn)代-進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng) 勞恩斯能否獲得認(rèn)同
勞恩斯
勞恩斯（Genesis）作為現(xiàn)代汽車(chē)首款后輪驅(qū)動(dòng)的高端車(chē)型已于去年年底在韓國(guó)本土上市，而在中國(guó)市場(chǎng)，勞恩斯將于今年6月份引入，預(yù)計(jì)售價(jià)將在40萬(wàn)左右。勞恩斯作為現(xiàn)代推出的首款高端車(chē)型，它的銷售好壞將很大的程度上影響著現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的步伐。
一、勞恩斯銷量前景 經(jīng)銷商及廠家均持觀望態(tài)度
勞恩斯是現(xiàn)代汽車(chē)真正意義上的首款豪華高端轎車(chē)，在韓國(guó)本土它的名字是GENESIS，在中國(guó)市場(chǎng)這款車(chē)型單獨(dú)定名為勞恩斯?，F(xiàn)代汽車(chē)并沒(méi)有為高端品牌勞恩斯單獨(dú)建立銷售渠道，而是將其銷售歸入目前進(jìn)口現(xiàn)代汽車(chē)的銷售渠道，這一點(diǎn)與其它汽車(chē)品牌銷售高端車(chē)的方式有所不同，例如豐田的高端品牌雷克薩斯、本田的謳歌和日產(chǎn)的英菲尼迪，都建有獨(dú)立的銷售渠道，不過(guò)新建銷售渠道要耗費(fèi)大量的資金，這點(diǎn)可以看出現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)勞恩斯持觀望態(tài)度，沒(méi)有信心像其他品牌那樣去單獨(dú)建立勞恩斯的銷售渠道。
雅尊
同時(shí)我們走訪了進(jìn)口現(xiàn)代4S店，據(jù)4S店內(nèi)部人士表示，目前現(xiàn)代進(jìn)口轎車(chē)銷量十分低迷，對(duì)于即將引入的勞恩斯未來(lái)銷量也不是十分看好。該人士還透露，進(jìn)口現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部“搭售現(xiàn)象”十分嚴(yán)重，要求經(jīng)銷商在從廠家購(gòu)進(jìn)暢銷車(chē)型的同時(shí)，也要按比例購(gòu)進(jìn)銷售不好的車(chē)型，這樣的情況是否會(huì)出現(xiàn)勞恩斯身上暫時(shí)還無(wú)法判斷。
二、受品牌價(jià)值制約 現(xiàn)代高端轎車(chē)至今未獲消費(fèi)者認(rèn)可
現(xiàn)代汽車(chē)目前在中國(guó)地區(qū)銷售的暢銷車(chē)型為SUV車(chē)型新勝達(dá)和雙門(mén)跑車(chē)酷派，在轎車(chē)方面至今還沒(méi)有一款銷售成功的車(chē)型。高級(jí)轎車(chē)雅科仕就因銷量不佳退出中國(guó)市場(chǎng)，而中級(jí)轎車(chē)雅尊也一直在靠降價(jià)政策來(lái)吸引消費(fèi)者，目前優(yōu)惠幅度高達(dá)4萬(wàn)元左右，但是整體銷量依然低迷。
雅科仕
現(xiàn)代汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)就是高性價(jià)比，消費(fèi)者所能接受車(chē)型的售價(jià)都在30萬(wàn)元以下。目前十分暢銷的新勝達(dá)就是一款低售價(jià)的城市SUV車(chē)型，而價(jià)格略高的大型SUV維拉克斯的銷量則比較低迷，消費(fèi)者很難接受購(gòu)買(mǎi)一款價(jià)格在40萬(wàn)元左右的“現(xiàn)代”車(chē)，畢竟那個(gè)價(jià)位的車(chē)型可選擇的太多了，這點(diǎn)從退出中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代雅科仕也可以看到。
新勝達(dá)
勞恩斯的出現(xiàn)標(biāo)志著現(xiàn)代汽車(chē)將正式進(jìn)入豪華車(chē)市場(chǎng)，然而現(xiàn)代汽車(chē)為了可以成功進(jìn)入該市場(chǎng)，下一步應(yīng)該加大資金投入，建立一個(gè)單獨(dú)的專署勞恩斯的銷售體系，同時(shí)并加大對(duì)勞恩斯的品牌宣傳。以便讓消費(fèi)者更快的接受和了解勞恩斯這個(gè)品牌。
