售價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào) 路虎全系小排量化
9月6日，路虎全新攬勝在倫敦全球首發(fā)，除了尺寸的變化之外，它也是全球首款采用輕量化全鋁制車身的SUV，因此車重降低了420公斤，較上一代車型降低了39%。雖然在動力方面沒有改變，不過這應(yīng)該不會等太久也會發(fā)生改變。路虎全球品牌總監(jiān)易文俊先生（John Edwards）在接受網(wǎng)上車市記者采訪時(shí)表示，新發(fā)動機(jī)工廠即將投產(chǎn)，小排量引擎將是重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，另外全鋁車身技術(shù)暫不會全系推廣。
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受訪人：路虎全球品牌總監(jiān)易文俊先生（John Edwards）
車市記者：全新一代攬勝較之前一代攬勝車身重量降低39%，車體重量減少了350公斤。這是否意味著路虎其它車型也都會采用全鋁承載式輕量化車身技術(shù)，例如攬勝極光會不會采用？第二個(gè)問題，全新一代攬勝重量更輕了，請問你們會不會考慮搭配更低排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，因?yàn)槲覀兛吹揭M(jìn)中國市場的2013款全新捷豹XJ已經(jīng)搭載了2.0 升 I4 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。
答：采用全鋁承載式輕量化車身技術(shù)是我們的策略之一，但并不意味著在所有產(chǎn)品上都將采用，如果說某一款車型更適合這項(xiàng)技術(shù)，那么我們會毫不猶豫的采用。目前全新一代攬勝還不會采用2.0 升或3.0 升汽油發(fā)動機(jī)，但是我們會尊重市場的變化。
車市記者：請問路虎是否在未來將為中國市場帶來更多的小排量發(fā)動機(jī)車型？
答：路虎品牌一直致力于創(chuàng)新技術(shù)、小排量高性能發(fā)動機(jī)車型的研發(fā)。我們會投資3.55億英鎊，在英國建設(shè)制造全新低排放量發(fā)動機(jī)的工廠。毫無疑問，中國市場肯定會從新的工廠中受益，我們會引進(jìn)具有更高功率、更低排放的節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)。
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1、即將投產(chǎn)小排量引擎 車價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào)
早期路虎進(jìn)入中國市場都是大排量車款，動輒是3.2L甚至5.0L排量，當(dāng)然這也未能阻止消費(fèi)者購買的熱情，不過隨著油價(jià)的逐漸上調(diào)，以及大排量消費(fèi)稅政策的實(shí)施，對于大排量SUV的影響還是有的，另外日益嚴(yán)苛的歐盟環(huán)保法規(guī)也促使路虎做出改變，首先2.0T引擎被用在了攬勝極光和神行者2上。另外，新的發(fā)動機(jī)工廠也將致力于小排量發(fā)動機(jī)的研發(fā)，目前沒有的1.6T、3.0T都有可能在未來出現(xiàn)在路虎產(chǎn)品序列中。
為了達(dá)到《京都議定書》降低溫室氣體排放的目標(biāo)，歐盟已經(jīng)通過2012[1]號決議，到今年，新的乘用車平均CO2氣體排放不得超過120g/Km，而到2020年則要降到95g/Km，為此很多的廠商都在涉足新能源汽車，以便滿足越來越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)。一直出產(chǎn)SUV車型的路虎，也要考慮如何滿足法規(guī)要求，降低排量自然是首選，而為了性能方面不妥協(xié)，小排量增壓發(fā)動機(jī)將是發(fā)展方向。另外這么做也會在中國受益，大排量消費(fèi)稅政策對增壓發(fā)動機(jī)很有利。
以路虎神行者2匹配2.0T汽油引擎為例，在消費(fèi)稅稅率上將是5%，而原有的3.2L的消費(fèi)稅則高達(dá)25%，因此僅消費(fèi)稅一個(gè)項(xiàng)目就節(jié)約了20%的成本，消費(fèi)稅要比2.2L的柴油車款還要低。因此路虎要是全系增壓化的話，僅此一項(xiàng)就可以節(jié)約很大的成本，無疑在市場中將更具競爭優(yōu)勢。
2、 路虎/捷豹技術(shù)、零部件共通 降低生產(chǎn)成本
而這次路虎全新攬勝采用全鋁車身技術(shù)，除了減重之外也是節(jié)約成本的考慮，雖然它是首款采用此技術(shù)的SUV，但其同門捷豹車型早已采用此項(xiàng)技術(shù)，因此攬勝的加入無疑不會增加成本，另外除了動力總成之外，路虎與捷豹車型有了越來越多的零部件共通化，這在采購成本方面將會更具優(yōu)勢。
作為同一家公司的兩個(gè)品牌，這樣的零部件共通化自然沒有任何障礙，并且一個(gè)轎車品牌、一個(gè)SUV品牌，內(nèi)部不會產(chǎn)生競爭關(guān)系，因此可以放手進(jìn)行這樣的變革，更深入的攜手研發(fā)新產(chǎn)品，這也將是路虎提升產(chǎn)品競爭力的方法，除此之外國產(chǎn)無疑是另一條路徑。
3、路虎國產(chǎn)后 競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)
今年的3月21日，奇瑞汽車股份有限公司與捷豹路虎聯(lián)合對外宣布，經(jīng)過充分的協(xié)商雙方就在中國建立合資公司的計(jì)劃已達(dá)成協(xié)議，奇瑞和捷豹路虎雙方計(jì)劃以股比對等的形式建立合資公司。協(xié)議內(nèi)容包括：生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生產(chǎn)配套的發(fā)動機(jī)，銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，建立研發(fā)中心等。合資工廠投產(chǎn)后，除了能夠滿足國內(nèi)供貨之外，生產(chǎn)成本的降低價(jià)格自然會進(jìn)一步下調(diào)，競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)。
從上面的介紹，不難看出路虎捷豹正在進(jìn)行著適應(yīng)性的改變，以滿足市場的需求，不僅在產(chǎn)品方面，更是在戰(zhàn)略方面都在進(jìn)行。上半年路虎品牌國內(nèi)銷量達(dá)到32177臺，同比上漲近100%。隨著產(chǎn)品競爭力的進(jìn)一步加強(qiáng)，無疑路虎的銷量將會走向新的高度！
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