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大眾汽車(chē)作為2008北京奧運(yùn)會(huì)的合作伙伴，向北京奧組委提供了多達(dá)5000輛不同級(jí)別的官方用車(chē)。而為了宣揚(yáng)“綠色奧運(yùn)”和“科技奧運(yùn)”的理念，大眾汽車(chē)又特別組建了由5款采用先進(jìn)綠色動(dòng)力技術(shù)的環(huán)保車(chē)型組成的共計(jì)30輛車(chē)的 “奧運(yùn)綠色車(chē)隊(duì)”，在奧運(yùn)期間作為主新聞中心的工作用車(chē)。雖然本人無(wú)緣擔(dān)當(dāng)光榮的奧運(yùn)志愿司機(jī)，為奧運(yùn)服務(wù)。但是確有幸體驗(yàn)了這5款先進(jìn)的“奧運(yùn)環(huán)保限量專(zhuān)車(chē)”，實(shí)實(shí)在在的感受到了這幾款車(chē)型的獨(dú)特魅力。

一、速騰 1.4 TSI  DSG變速器篇

搭載直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及DSG雙離合變速器的速騰 1.4 TSI相信我們對(duì)它并不陌生，這款新車(chē)將最晚于明年正式上市開(kāi)始銷(xiāo)售。而如今速騰 1.4 TSI披上了奧運(yùn)的外衣，真正的來(lái)到了我們身邊。

除了輪轂和尾部的車(chē)標(biāo)，速騰 1.4 TSI與目前在售的車(chē)型在外形上并無(wú)區(qū)別。換裝17寸的“大腳”讓速騰 1.4 TSI外形更加動(dòng)感，抓地力得到了提升。

經(jīng)過(guò)不同的路段以及不同時(shí)速的試駕，扎實(shí)的操控感一如既往的傳遞到了我敏感的神經(jīng)里。在路上賦予了我堅(jiān)定的信心，一腳油門(mén)踏下去，線性的加速感讓你會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)，這是排量?jī)H為1.4L的速騰？不對(duì)，好像是2.0L的車(chē)子。

1.4 TSI是一款4缸26氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1390cc。盡管是一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力輸出可以與一款普通2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。最大功率為96kW/5000rpm；而最大扭矩為220N.m。重要的是，這一高扭矩輸出可以在1750-3500rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。持續(xù)的動(dòng)力輸出為駕駛者帶來(lái)極富動(dòng)感的駕駛感受，而同時(shí)燃油消耗有顯著降低。

進(jìn)入駕駛倉(cāng)一切都那么熟悉，只有排擋桿上的“DSG”標(biāo)識(shí)暗示著我們這是一輛“不一般的速騰”！速騰1.4 TSI還裝備了大眾汽車(chē)最新的7檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱，DSG雙離合器變速箱沒(méi)有變矩器，也沒(méi)有離合器踏板，雙離合器的應(yīng)用，可以使變速箱同時(shí)有兩個(gè)檔位嚙合，使換檔操作過(guò)程更加快捷。車(chē)輛在換檔過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力中斷，裝備DSG雙離合自動(dòng)變速箱的速騰1.4 TSI由靜止加速到時(shí)速100公里僅需6.8秒，比裝備傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的車(chē)輛還要快。