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隨著豐田以及福特的混動(dòng)車的全球不斷推出，作為這兩個(gè)品牌的主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田近日也對(duì)外發(fā)布了其全新升級(jí)的汽油引擎-電動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)，新技術(shù)稱為Honda Sport Hybrid。這一新混動(dòng)系統(tǒng)的推出將直接取代本田傳統(tǒng)集成電機(jī)輔助系統(tǒng)（IMA），其包括了三個(gè)不同的系統(tǒng)，它們分別是：i-DCD智能雙離合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Intelligent Dual Clutch Drive），i-MMD智能多模式全驅(qū)系統(tǒng)（Intelligent Multi Mode Drive/Plug-in）以及SH-AWD超級(jí)全驅(qū)控制系統(tǒng)（Super Handling –All Wheel Drive）。

i-MMD智能多模式全驅(qū)系統(tǒng)已應(yīng)用到2014款本田雅閣混動(dòng)車上，其由一款混動(dòng)引擎、一個(gè)電動(dòng)無極變速箱以及兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，根據(jù)不同的路況這一系統(tǒng)可提供三種駕駛模式，電動(dòng)、引擎以及混動(dòng)模式，純電動(dòng)模式下最大限度地使用純電動(dòng)，有效減少二氧化碳排放量；混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)給兩個(gè)電動(dòng)機(jī)充電；而發(fā)動(dòng)機(jī)模式下則是強(qiáng)調(diào)了駕駛的速度感。

2013款本田雅閣官圖

而Sport Hybrid SH-AWD系統(tǒng)則是由一個(gè)3.5升V6直噴式引擎以及三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)裝置是7速雙離合變速箱，一款一體式電動(dòng)機(jī)用來驅(qū)動(dòng)前輪，后輪各由一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)單獨(dú)操作以獲得更好的操控以及力矩分配。本田官方表示這套系統(tǒng)在動(dòng)力方面可與一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，油耗方面則可以與一款自然進(jìn)氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，而本田所指的這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)極有可能就是2011款本田雅閣上的引擎。另外，這個(gè)系統(tǒng)將應(yīng)用在本田即將推出的謳歌RLX旗艦車上。

2013款謳歌RLX

最后，i-DCD智能雙離合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及跟SH-AWD系統(tǒng)一樣的7速雙離合變速箱， 這一系統(tǒng)更適合應(yīng)用于小型車，相比于性能的提高，這一系統(tǒng)更注重提高燃油效率。對(duì)于這款系統(tǒng)將應(yīng)用于哪款車暫時(shí)還不得而知，不過據(jù)透露，這一系統(tǒng)極有可能將應(yīng)用到掀背版（例如菲翔）以及小跨界車型上，也許這一系統(tǒng)將應(yīng)用在本田CR-Z、Insight以及思域上。

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