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全新奔馳E級官圖解析 預計搭1.6T發(fā)動機

全新奔馳E級官圖解析 預計搭1.6T發(fā)動機

奔馳E級作為奔馳在行政級車型中的重點產(chǎn)品,之前網(wǎng)上車市在德國已經(jīng)拍攝到了E級的路試諜照,而僅僅就在昨天,奔馳全新E級已經(jīng)曝光了,全新E級外觀上的變化可謂非常明顯,更加兇狠的外觀以及全新的動力組合都是新改款E級的亮點。

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

北京奔馳  E260L 1.8T AT 車輛右側(cè)45度角

 現(xiàn)款國產(chǎn)北京奔馳E300L

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

北京奔馳  E260L 1.8T AT 車輛車頭部分特寫

  現(xiàn)款國產(chǎn)北京奔馳E300L

奔馳E級此次只能叫做中期改款車型,而并非我們想象中全新開發(fā)車型,所以新款E級的外觀上變化是最大的特點,從前臉造型上來看,國內(nèi)現(xiàn)款車型的四眼大燈已經(jīng)成為了過去時,全新的E級大燈更加兇狠,整體式大燈采用了更有魅力造型的LED行車燈,點亮后的效果非常奪目,造型更加立體的中網(wǎng)相比現(xiàn)款國內(nèi)E級車型更簡潔化,同時在中網(wǎng)位置上海增加了新的雷達系統(tǒng),可見奔馳在改款過程中對于配置也做出了相應(yīng)的變化。

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

北京奔馳  E260L 1.8T AT 車輛右前大燈45度視角

  現(xiàn)款國產(chǎn)北京奔馳E300L

全新的異形大燈和之前曝光中沒有太多的區(qū)別,全新燈組造型可以說在新的C級上已經(jīng)讓我們所熟悉,而最為明顯的當屬新CLS帶來的風潮,這樣的燈組造型更有氣勢,而未來將會量產(chǎn)的新S級同樣也會采用異形燈組,可見異形燈組已經(jīng)成為奔馳家族新的風尚標志。

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

北京奔馳  E260L 1.8T AT 車輛右側(cè)尾部視角

 現(xiàn)款國產(chǎn)北京奔馳E300L

奔馳改款E級針對保險杠的修改液非常大膽,棱角分明的線條設(shè)計讓E級看起來不再那么安穩(wěn),時時刻刻有著一種向前沖的視覺感,同時進氣口處的層疊式設(shè)計業(yè)讓E級前臉有了一種S級的氣勢,不過在全新E級車型并沒有霧燈設(shè)置,而是改成了進氣口,這樣的設(shè)計或許是為了給大排量引擎提供更多的空氣。

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

北京奔馳  E260L 1.8T AT 車輛右后大燈45度視角

  現(xiàn)款國產(chǎn)北京奔馳E300L

在尾部造型上,可以說奔馳之前的做法都是非常謹慎并且會做一種無用功——基本上讓人看不出來的尾部改動是很讓人抓狂的,甚至連尾燈都不會改變,而現(xiàn)在奔馳已經(jīng)有了新的思路,尾燈和尾部線條同樣進行改進,全新的尾燈造型上沒有變化,更多的是內(nèi)部的點亮結(jié)構(gòu)以及燈罩位置的不同。

全新奔馳E級官圖解析 搭雷諾1.6T發(fā)動機

新的保險杠以及底部裙邊的設(shè)計讓新E級尾部整體化感覺更強,將尾排融合進保險杠,在視覺上更顯豪華感,同時值得注意的是后保險杠側(cè)面增加了雷達探頭,這表明奔馳E級也已經(jīng)擁有側(cè)面泊車功能。

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