置換補(bǔ)貼一萬(wàn) 奔馳E級(jí)最高降幅達(dá)15萬(wàn)元
奔馳E級(jí)轎車自二次大戰(zhàn)后誕生至今已推出了九代車型，同時(shí)E級(jí)轎車也是成立“北京奔馳”后最先進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的。雖然網(wǎng)上已經(jīng)爆出奔馳已經(jīng)有了全新E級(jí)的圖片，但現(xiàn)款E級(jí)依舊是銷售主力。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，奔馳新E級(jí)最高優(yōu)惠10萬(wàn)元。詳情請(qǐng)看下表。
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| E260L 1.8T ATCGI優(yōu)雅型2013款 | 43.8 | 40.80 | ↓3.00 | |
| E260L 1.8T ATCGI時(shí)尚型2013款 | 51.8 | 44.80 | ↓7.00 | |
| E300L 3.0L AT優(yōu)雅型2013款 | 58.8 | 50.80 | ↓8.00 | |
| E300L 3.0L AT時(shí)尚型2013款 | 66.6 | 58.60 | ↓8.00 | |
| E300L 3.0L AT時(shí)尚豪華型2013款 | 75.1 | 60.10 | ↓15.00 | |
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制表：
奔馳自上世紀(jì)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展到第九代，外觀設(shè)計(jì)依稀可以看見(jiàn)家族設(shè)計(jì)的繼承。只是與前代相比，大燈的樣式更威嚴(yán)俊朗。車身線條更張揚(yáng)有力。車身靜態(tài)姿勢(shì)更前沖。外觀的走向更陽(yáng)剛?，F(xiàn)在L版本車型的軸距在加長(zhǎng)140mm之后達(dá)到3014mm。
奔馳的內(nèi)飾很好的呼應(yīng)了外觀的造型風(fēng)格，盾形的空調(diào)出風(fēng)口和外觀相輔相成。中控面板按鈕繁多，但熟識(shí)之后，使用起來(lái)也能得心應(yīng)手。裝飾條采用桃木或者岑木，各顯典雅。COMAND人機(jī)操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)單實(shí)用。四輻式方向盤配合多功能按鈕也盡顯高檔。
奔馳E級(jí)采用兩種動(dòng)力組合，搭配三種功率高低。1.8T有高低功率兩個(gè)版本，配合七速手字一體變速箱。3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合七速手自一體變速箱。動(dòng)力搭配完善，盡管是渦輪增壓在加速相應(yīng)上也向舒適化靠近。3.0L動(dòng)力系統(tǒng)略為陳舊，但搭配在奔馳E級(jí)上也無(wú)不可。 編輯總結(jié)：新E級(jí)再加長(zhǎng)后，更能適應(yīng)中國(guó)國(guó)情。碩大的后門開(kāi)度和后排腿部空間也開(kāi)闊了E級(jí)在中國(guó)中大型車的市場(chǎng)。品牌無(wú)以倫比的優(yōu)勢(shì)和全面領(lǐng)先的科技理念，讓其一直走在中高級(jí)車的前列。而且較高的優(yōu)惠相比較其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言也是巨大的關(guān)注點(diǎn)。有興趣的消費(fèi)者不妨留意經(jīng)銷商信息。
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