由商務(wù)變操控 國產(chǎn)新一代君威實(shí)車解析
出自通用Epsilon II平臺的國產(chǎn)全新一代君威，將于年底前正式上市。與主打商務(wù)車市場的老款君威不同的是，新一代君威將憑借流線型的車身與出色的懸架系統(tǒng)主打操控迎合年輕消費(fèi)者對駕駛操控樂趣的追求。新君威采用了具有濃郁運(yùn)動風(fēng)格的造型，一改老款棱角分明的沉穩(wěn)設(shè)計。
新君威采用雙路連接模式的前麥弗遜懸架，而后四連桿獨(dú)立懸掛采用先進(jìn)的幾何設(shè)計結(jié)構(gòu)，提升了車輛操控穩(wěn)定性。此外，鋁材的大量應(yīng)用也減輕了整車的重量，在強(qiáng)化了運(yùn)動素質(zhì)的同時減輕懸架系統(tǒng)帶給副車架的振動，使得新君威在橫向和縱向方面的協(xié)調(diào)支撐都達(dá)到了更高級別水平，強(qiáng)化了運(yùn)動特質(zhì)和操控樂趣。
全新一代國產(chǎn)君威的車身參數(shù)分別為長4830mm、寬1856mm、高1484mm、軸距為2737mm，在長寬與車高方面較老款君威分別長出11mm與19mm。在整體流線型車身造型下該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，提高了整車的運(yùn)動與操控性能。新君威配備17英寸的車輪，且在高配車型上還可選裝寶馬、雷克薩斯標(biāo)配的245/45 R18普利司通寬胎。
新君威車輛尾部兩只葉狀尾燈顯得非常靈動，尾燈內(nèi)光源同樣用到了時下流行的LED燈泡。略微上翹的行李箱造型也會對車尾的空氣起到良好的導(dǎo)流作用，提供適當(dāng)?shù)南聣毫α?。此外，高位剎車燈也類似奔馳E，被集成在后備箱上。
新君威的內(nèi)飾部分是很大的亮點(diǎn)，整體感覺非常高檔，做工和材質(zhì)看上去也非常考究。車輛內(nèi)部裝飾材料以大面積實(shí)木為主，車門部分加以真皮材料包裹，布局合理，流暢，勘比高檔豪華車質(zhì)感。
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