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    油價(jià)貴，懸浮顆粒物多，乃至全球變暖，這些問題無論是政府還是科學(xué)家以及身邊的大家都頭疼，內(nèi)燃機(jī)盡管經(jīng)歷了幾次革命性的改進(jìn)，最大化的改裝和優(yōu)化其燃燒效率和控制尾氣的排放，都不能阻止環(huán)境的進(jìn)一步惡化，隨著混合動(dòng)力的出現(xiàn)，似乎出現(xiàn)了車輛排放和控制能耗的新方法，但不得不說，混合動(dòng)力依舊是過渡方案，而電動(dòng)車則又向前邁了一步，今天我們?cè)囻{的就是大眾高爾夫電動(dòng)車，或許這款車為大家將來的出行和用車又提供了新選擇。

或許你打眼一看，除了車上的一些車貼之外，你很難發(fā)現(xiàn)它和普通款的高爾夫6有什么不同，但作為一款電動(dòng)車，高爾夫電動(dòng)版在一些細(xì)節(jié)上還是能夠看出與眾不同的樣子。外觀上的主要差別還是在一些細(xì)節(jié)方面，比如大燈、前格柵，以及尾燈都有所不同。

雖然文章的后面我會(huì)詳細(xì)的介紹這款高爾夫電動(dòng)車的工作原理和一些操作方法，但在這里還是要簡(jiǎn)單的提一下，高爾夫電動(dòng)車是由若干電池組組成，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車型，完全摒棄了內(nèi)燃機(jī)的工作方式。

除了車頭上的一些本質(zhì)不同外，車尾方面，尾燈使用了LED光源，這和國(guó)內(nèi)的高爾夫是有所不同的，在尾部沒有任何標(biāo)識(shí)可以反映這是一款什么車。（本車仍處于測(cè)試階段）而輪胎沒有使用低滾阻輪胎，而是使用了注重操控性能的馬牌輪胎。