奧迪Q1領銜 2013年后將推出小型SUV盤點
若是在五年前，誰會想到當年被稱為操控性、舒適性差，費油又昂貴的SUV會在今天大行其道，為各大車企帶來了豐厚的利潤。通過各大車企的努力，如今的SUV無論是在操控性、舒適性還是燃油經濟性方面都較之前有了很大的提升。下面讓我們來一起盤點在未來3年內將出現(xiàn)的小型SUV車型。
| 2013-2015年將推出小型SUV車型 | |||
| 品牌 | 車型 | 發(fā)布（上市）時間 | |
| 日產 | Juke |
2013年 |
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| 雪佛蘭 | Trax | ||
| 菲亞特 | 500X | ||
| 斯柯達 | Yeti | ||
| 奔馳 | GLA | ||
| 福特 | 翼搏 | ||
| 奧迪 | Q1 | 2014年 | |
| 奧迪 | Q2 | 2014年 | |
| 標致 | 2008 | 2014年 | |
| 大眾 | POLO SUV | 隨下代POLO推出 | |
| 大眾 | Taigun | 2014年 | |
| 福特 | 嘉年華 SUV | 2014年 | |
| 雷諾 | Clio SUV | 2013-2014年 | |
| 雙龍 | XIV-2 | 2015年 | |
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制表：
內飾方面，JUKE采用了雙色的設計，突出了其運動風格，且視覺沖擊力極佳。前衛(wèi)大膽的設計隨處可見，其中以地臺的造型最為引人關注，據(jù)稱這樣的設計靈感來源于摩托車的油箱，相比之下兩者確實有幾分淵源。內飾多處加入了金屬材質，這樣的組合十分奇特，金屬的質感與織物的柔軟參雜在一起并不顯得生硬，反而讓座艙更具現(xiàn)代感。
在動力方面，1.6L自然吸氣式汽油發(fā)動機，最大輸出功率117馬力。發(fā)動機中尤為值得一提的便是這款1.6L的渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機已經搭載與國內的新騏達GTS上，最大輸出功率140千瓦(190馬力)，峰值扭矩240Nm這樣的數(shù)據(jù)使它在同級別車型中處于領先地位。
在變速器的選擇上，有6速手動或者CVT變速器可選，其中CVT變速器有六速手動模式。另外，除了前驅車型外，JUKE依舊推出了四驅車型，這款四驅車型配備日產ALL-MODE 4x4-i智能型全時四驅系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)依然是麥弗遜式的前懸掛和扭力梁式的后懸掛(兩輪驅動版車型)，但是不尋常的是，日產已經決定為四輪驅動車型裝備一個新的多鏈環(huán)式后懸掛。這應當會為Juke提供更為出色的操控性。 雪佛蘭Trax 新車亮點：別克昂科拉的雙胞胎 外觀方面前保險杠由于車身的造型因素依舊厚重且飽滿，不過在沒有了別克的直瀑型格柵之后整個前臉要秀氣得多。車身依舊是短小精悍的造型，沒有D柱的設計讓它的側面看上去更加靈動，同時向兩廂車靠攏。
尾部的造型與別克Encore的設計如出一轍，但是細節(jié)部分比如尾燈部分又完全不同，可以這么說吧，大體方面兩款車非常相同而在細節(jié)之處又留有雪佛蘭家族的元素。
而在內飾方面，雪佛蘭Trax的原創(chuàng)度很高，與昂科拉相比相似度只為40%，只有布局非常相似，而在細節(jié)之處也看出了設計師的用心，為了讓大家可以分辨兩款車下足了功夫。
方向盤我是很喜歡的，大小應該算是挺適中的了，左右大拇指處還特意設計了凹槽，真皮包裹的方向盤手感很不錯。
而中控儀表臺的設計造型與愛唯歐的造型完全相同，保留了家族式的設計。而中控臺方面的設計可以說是愛唯歐中控臺的設計科技版，多了中央顯示屏以及一些人性化功能按鍵。
動力方面，雪佛蘭Trax提供三種動力選擇，分別為1.4T、1.6L汽油與1.7T柴油發(fā)動機，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速器。此外1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅系統(tǒng)，部分車型還配備發(fā)動機啟停功能。 網友還看了
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