奔馳環(huán)保概念車三人組 最大續(xù)航640公里

絕大多數(shù)人都會認(rèn)為“綠色”=節(jié)能+環(huán)保+無公害。不過所謂上有青天下有大地,在汽車領(lǐng)域,絕對環(huán)保=零排放=無空氣污染,空氣指標(biāo)說了算,所以少數(shù)制造廠——比如奔馳,用藍色來形容自己的環(huán)保車。最新奔馳概念車3人組命名為BlueZero=藍色+零排放。

新環(huán)保概念車分為3個車型:E-Cell、F-Cell和E-Plus。E字開頭的兩種車型采用鋰電池的電動力核心,F(xiàn)車型采用氫燃料,而E-Plus是在E-Cell的基礎(chǔ)上增加了燃油輔助動力,確保更大續(xù)航里程,即:電池沒電-〉啟動燃油引擎+充電-〉電滿放電+關(guān)閉燃油引擎。

問題在于從宏觀角度來說零排放是不可能的,有燃油引擎的E-Plus只不過是混合動力,自然出局,而F-Cell和E-Cell雖然采用純凈動力,但在制造電能和氫能時,還是會釋放二氧化碳,所以開車這一環(huán)節(jié)的時候雖然環(huán)保,但總的來講還是沒辦法零排放。

E-Cell充電兩小時=行駛200公里,E-Plus使用混合動力的情況下能行駛600公里,但單獨使用電動力只能跑100公里。F-Cell的120hp(90kW)電動機,在氫燃料充足時能一口氣跑640公里,不過成本要比電高多了。題外話,該概念車的造型設(shè)計有可能筵席到下一代的A級和B級車。
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