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絕大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為“綠色”=節(jié)能+環(huán)保+無(wú)公害。不過(guò)所謂上有青天下有大地，在汽車(chē)領(lǐng)域，絕對(duì)環(huán)保=零排放=無(wú)空氣污染，空氣指標(biāo)說(shuō)了算，所以少數(shù)制造廠——比如奔馳，用藍(lán)色來(lái)形容自己的環(huán)保車(chē)。最新奔馳概念車(chē)3人組命名為BlueZero=藍(lán)色+零排放。

新環(huán)保概念車(chē)分為3個(gè)車(chē)型：E-Cell、F-Cell和E-Plus。E字開(kāi)頭的兩種車(chē)型采用鋰電池的電動(dòng)力核心，F(xiàn)車(chē)型采用氫燃料，而E-Plus是在E-Cell的基礎(chǔ)上增加了燃油輔助動(dòng)力，確保更大續(xù)航里程，即：電池沒(méi)電-〉啟動(dòng)燃油引擎+充電-〉電滿放電+關(guān)閉燃油引擎。

問(wèn)題在于從宏觀角度來(lái)說(shuō)零排放是不可能的，有燃油引擎的E-Plus只不過(guò)是混合動(dòng)力，自然出局，而F-Cell和E-Cell雖然采用純凈動(dòng)力，但在制造電能和氫能時(shí)，還是會(huì)釋放二氧化碳，所以開(kāi)車(chē)這一環(huán)節(jié)的時(shí)候雖然環(huán)保，但總的來(lái)講還是沒(méi)辦法零排放。

E-Cell充電兩小時(shí)=行駛200公里，E-Plus使用混合動(dòng)力的情況下能行駛600公里，但單獨(dú)使用電動(dòng)力只能跑100公里。F-Cell的120hp(90kW)電動(dòng)機(jī)，在氫燃料充足時(shí)能一口氣跑640公里，不過(guò)成本要比電高多了。題外話，該概念車(chē)的造型設(shè)計(jì)有可能筵席到下一代的A級(jí)和B級(jí)車(chē)。