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   如果你是個(gè)環(huán)保主義者，又或者對(duì)技術(shù)節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性崇尚備至，并且巧的是，你對(duì)家人的關(guān)懷也很看重，那一汽豐田的新普銳斯還是挺適合你的。空間靈活，節(jié)油環(huán)保，外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，雖然少了點(diǎn)駕駛的激情，但那些也不是你要的，今天我給大家?guī)淼氖窃囻{，隨后會(huì)有我的同事繼續(xù)奉上空間和實(shí)用性的針對(duì)性報(bào)道，或許你會(huì)覺得，它還真是個(gè)賢內(nèi)助。

車頭還是存留這豐田家族的一些特征，微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合略顯小巧的進(jìn)氣格柵孔，細(xì)節(jié)刻畫很活潑的前大燈都為這款車增加了不少的生活氣息，只是很有親和力。下進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠相融合，增加了一些新的細(xì)節(jié)特征。

第三代普銳斯將A柱向前延伸，并對(duì)車身立柱的位置和角度等部位重新調(diào)整，使得它擁有更流暢的空氣動(dòng)力學(xué)性能曲線以及造型。此外，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數(shù)降到了0.25。車尾楔形的造型，同樣為燃油經(jīng)濟(jì)性做了一定的貢獻(xiàn)，輪胎規(guī)格較小，很顯然并不追求多好的操控，也是為最大化的節(jié)油而設(shè)定的。

車尾楔形的造型是外觀方面很大的亮點(diǎn)，高位制動(dòng)燈隱藏在尾翼的下方，在它的旁邊是全車僅有的后視倒車攝像頭。尾部依舊有一個(gè)HYBRID的標(biāo)識(shí)來證明它的混動(dòng)身份。