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大眾帕薩特CC可是說(shuō)是即叫好又叫座，明年它將以進(jìn)口車的身份引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并在2010年由一汽-大眾正式國(guó)產(chǎn)。目前，大眾CEO正催促帕薩特團(tuán)隊(duì)趁熱打鐵，明年帕薩特將小改款，而重頭戲?qū)⒘舻?年之后——帕薩特將全面改款，目標(biāo)，媲美寶馬3系。

也許現(xiàn)在帕薩特團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備兩年后的“大作”，09款只能算是“小品”改款。09款的變更點(diǎn)不多，包括：全新頭燈、前臉、后保險(xiǎn)杠和部分新技術(shù)的應(yīng)用。

搭載動(dòng)力更強(qiáng)的204hp(152kW)2.0L TDI 柴油引擎版帕薩特準(zhǔn)備投放歐洲市場(chǎng)，下一步就是在北美上市柴油版帕薩特CC。至于V8版帕薩特，死心吧，經(jīng)濟(jì)都蕭條了還V8，介于同行的前車之鑒，V6更好更安全。

而2012款帕薩特則可能是個(gè)完全不同的東西，現(xiàn)在已有人揚(yáng)言說(shuō)：當(dāng)你真看到它了，諸如“我還有必要買寶馬3系或者奧迪A4嗎？”這樣的煩惱也就跟著來(lái)了?，F(xiàn)在的帕薩特和它們顯然不在一個(gè)等級(jí)，但如果在這2年里真能脫胎換骨，那在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)將不言而喻。