日內瓦車展實拍解析 全新一代高爾夫GTI
本屆日內瓦車展，大眾終于帶來了翹首期盼的全新一代高爾夫GTI。以高爾夫7為基礎打造的新一代GTI不僅采用全新平臺，而且發(fā)動機性能進一步提升，捍衛(wèi)自己小鋼炮王者的地位；而外觀上的改變讓新一代GTI更加拉風，全新造型更能凸顯其霸道性格。
關于新一代高爾夫已經無需多言，全新MQB平臺、減重100余kg、軸距加長59mm等數據已經是老生常談，而以該平臺打造的新一代高爾夫GTI自然沒什么變化。更加吸引人的還是這款小鋼炮是否足夠個性另類。
前臉的變化十分顯著，而且比老款更能凸顯個性，這對一款緊湊級性能車型來說十分重要。前部最大亮點當屬延伸至大燈組內部的紅色飾條和保險杠處的導流板造型，直接提升了外觀的兇狠程度。
側面依然是高爾夫典型的樣子。此外戰(zhàn)斧輪轂也升級為中空的五幅雙叉造型，鄧祿普SP SPORT MAXX GT系列輪胎以操控性見長，255/35 R19的超扁平規(guī)格不知會給新一代GTI帶來什么操控上的新體驗。此外，翼子板也不再單調，全新植入的利刃狀徽標成為亮點。
無論普通版還是GTI，高爾夫誓把家族化風格進行到底。相對于車前運動化明顯的設計元素，尾部除了一個擴散器和分置式鍍鉻雙尾排外實在看不出有什么運動特征，如果不是GTI這三個字母，還真難看出這是一臺享譽已久的小鋼炮。
相對于現(xiàn)款GTI，新一代車型的內飾迎來了大刀闊斧的改進。當然這指的是裝飾風格而非大眾真的拋棄了模塊化內飾。三幅運動方向盤、紅色縫線檔把和翻皮運動座椅，以及蘇格蘭風格方格，都更好地體現(xiàn)GTI的獨特性格。
動力上，新一代GTI為了捍衛(wèi)自己的地位，自然會對動力有所升級；而全新GTI Performance性能套件的加入也進一步增強了核心競爭力，對不想費心改裝的買家來說也省了不少事。當然，新一代車型究竟性能如何還需要實地測試，相信隨著8月在歐洲上市，這款車登陸中國的時間也不會太久了。
小編總結：大眾的新車目前已經陷入一個怪圈：發(fā)布前永遠是萬眾期待，發(fā)布后卻發(fā)現(xiàn)幾乎毫無驚喜。但大眾的過人之處在于，憑借不俗的綜合實力以及模塊化帶來的高品質，在同級別競爭中長久不敗，這款GTI正是如此。TSI引擎功率小幅提升、外觀內飾進化但無法脫離高爾夫7、增配減重都如之前預期的一樣一一登場。至于這款車究竟競爭力如何，還是等我們拿到手評測過后再說吧。
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