北京現(xiàn)代途勝：8年贏得40萬用戶的信賴
你還記得8年前的自己嗎？
你還記得8年前你在城市里匆匆走過的樣子嗎？
那是2005年的中國，這一年，一檔名為“超級女聲”的欄目紅遍大江南北，擊中了音樂愛好者“想唱就唱”的神經(jīng)，“真人秀”進入觀眾視野，“中性美”顛覆了老百姓的審美概念；這一年，一線城市還在如火如荼的發(fā)展建設中， “北上廣”成為熱議話題，有人向往有人猶豫；這一年，一批二線城市急速成長，路橋聯(lián)通，城市外擴，進城打工族群逐漸壯大，有人興奮有人守望；這一年，中國汽車保有量是3500萬輛，這個數(shù)字在2013年已經(jīng)超過1個億，當時目送身邊轎車飛馳走遠的你，是否想象過今天車水馬龍，游刃有余的樣子？
如果腳步止于想象，我們不會看到今天自己的樣子。正如8年前這款名為“途勝”的SUV，北京現(xiàn)代帶他來到中國，不僅是北京現(xiàn)代歷史上首款SUV，也成為第一款合資品牌生產(chǎn)的SUV。當時當日，這款城市SUV以超越自主品牌SUV的高品質(zhì)，和優(yōu)于進口SUV的高性價比，讓那些總被快速奔跑的夢想折磨的睡不著覺的人尋到知音。他們認可并喜愛“城市SUV”的野性與獨特，成為中國第一批城市SUV用戶；他們對新鮮事物的開放心態(tài)和對高品質(zhì)的一貫追求，注定他們在與途勝共同成長的路上，披荊斬棘，終見榮光。
8年陪伴， 40萬用戶的信賴，2012年依然憑借年銷量超過5.6萬輛的業(yè)績位居主流SUV車型行列。途勝以“青松”的姿態(tài)，成就了40萬共同成長的車主，也成就了中國汽車史上的一段佳話。8年前夢想躁動的中國，8年后堅定前行的中國，北京現(xiàn)代也以企業(yè)樣本的姿態(tài)，經(jīng)歷了從車市新勢力向新主流的蛻變。這無疑是一個時代的故事，歲月流金，終見風華。
如今，風華再續(xù)新篇。3月4日，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了新途勝，以“18項品質(zhì)升級”向市場的8年守護致敬。當年的 “野性經(jīng)典SUV”也蛻變?yōu)?“多功能高品質(zhì)SUV”。在這個時刻，我們有必要對這款經(jīng)典SUV車型進行巡禮和回顧，看看這段傳奇背后，究竟藏著怎樣的秘密？
8年的榮耀——途勝40萬的傳奇
SUV在中國的繁榮，始于2003年。這一年，由于進口關稅下調(diào)，以及私家車消費者需求升級，國內(nèi)SUV市場驟然“井噴”，總銷量達到134057臺，市場增長率高達119.7%，私人消費者對SUV熱情高漲，長城賽弗、長豐獵豹、東南富利卡等車型一度暢銷。但當時市場上主要是低端SUV，中高端產(chǎn)品較少，消費者希望功能更強大、更舒適的合資SUV產(chǎn)品可供選擇。
2005年6月，北京現(xiàn)代推出了自己的SUV“開山之作”——途勝，也是國內(nèi)首款合資城市SUV。途勝（TUCSON）的名字來原為美國亞利桑那州的一個城市名字，TUCSON四季溫暖，有著美國西部的獨特美麗風光，處處透露出大自然野性、本身和舒適的一面，現(xiàn)代汽車把這款城市SUV命名為TUCSON，希望通過它與大自然緊密接觸，遠離城市的喧囂，在車與人、自然的和諧中展現(xiàn)真我風采。途勝兼具了MPV多樣的空間變化及多功能性，以及轎車的舒適性等優(yōu)點。途勝幾乎集中了當時一款革命性高級SUV車所具有的一切元素：動感時尚、安全實用、寬敞舒適、全能四驅(qū)、配置豪華的特性，打造了當時中國中高級SUV市場的新標桿。
這個新標桿獲得了市場的充分認可。上市以后，途勝迅速成為中高端SUV領域的熱門車型，銷量始終維持在市場主流水準。從2007年開始，途勝連續(xù)三年總銷量突破4萬輛，2010年-2012年期間，年銷量則躍升到5萬輛以上。即便到了2012年，途勝依然憑借全年5.6萬輛的銷量，在SUV細分市場排名第11位，充分表明了這款“常青樹”車型旺盛的生命力。
從銷量曲線來看，途勝上市8年的軌跡，一直是在走加速上升路線。從區(qū)域市場表現(xiàn)來看，2012年途勝在北京、山東、陜西以及浙江等SUV主要銷量城市都占有6%以上的市場份額，更值得一提的是由于途勝良好的的全路況應對能力，和扎實的品質(zhì)，在如新疆這種對SUV性能要求較高的銷售地區(qū)，表現(xiàn)同樣令人刮目相看，市場份額近6%。地域拓展也從最初主要面向一線城市消費者，逐漸向二三線城市拓展，并在二三線城市獲得長足發(fā)展。
途勝的成功對于北京現(xiàn)代具有深遠的意義。2005年推出途勝，對于當時只有伊蘭特、索納塔兩款車型的北京現(xiàn)代來說，是一種巨大的定位突破和品類拓展，企業(yè)品牌形象得到了有效提升；途勝上市之后，依靠全面的產(chǎn)品能力，始終在SUV市場占據(jù)主流席位，事實上也提升了消費者對于北京現(xiàn)代SUV形象的認知，這對后來ix35和全新勝達的上市起到了很好的鋪墊作用；8年超過40萬用戶口碑的積累，對于北京現(xiàn)代樹立在中國車市的品牌形象和美譽度，也起到了至關重要的作用。
8年的堅守——途勝品質(zhì)的承諾
途勝成為SUV車壇“常青樹”的原因究竟是什么？就如同歐陽修《賣油翁》一文中所說，“我亦無他，唯手熟爾。”途勝成功的秘訣亦“無他”，唯有品質(zhì)。
途勝為北京現(xiàn)代引進的全球技術同步車型，該車型于2004年4月在海外市場投放，好評不斷。在2005年美國J.D. Power調(diào)查結果中，途勝榮獲新車品質(zhì)指數(shù)第一名，并創(chuàng)下了SUV上市史上的“新車品質(zhì)滿意度”最高紀錄。在美國Strategic Vision公司的綜合質(zhì)量調(diào)查（TQI）中，途勝也技壓群雄，奪得緊湊型SUV車型中“綜合質(zhì)量第一名”(TQA)。途勝還先后獲得了日本產(chǎn)業(yè)設計2004年“最佳設計大獎”、加拿大汽車專業(yè)記者協(xié)會“2004年加拿大年度車型”。
在引入中國后，途勝的品質(zhì)沒有絲毫妥協(xié)，而是進一步優(yōu)化提升。同索納塔和伊蘭特一樣，途勝引入中國后，北京現(xiàn)代針對中國的道路、天候及本土消費者的特點進行了細致的改進工作。從外觀到內(nèi)飾，到發(fā)動機和底盤等都做了相應的變化。在進口版途勝的基礎上，國產(chǎn)途勝做了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質(zhì)比例等一系列改變，使得途勝更加省油、低排放。
同時，為了途勝上市后一炮打響，北京現(xiàn)代的生產(chǎn)和銷售部門還進行了為期超過半年的市場調(diào)查，力求將途勝打造為在質(zhì)量、外觀、內(nèi)飾、配置、安全性等各方面都超一流的SUV。在工廠改造過程中，北京現(xiàn)代也針對途勝對生產(chǎn)線做了更進一步的完善。
“隨風潛入夜，潤物細無聲”，這一系列的努力，雖然并不能從外觀上令人完全認知到，但北京現(xiàn)代對于途勝品質(zhì)的追求，勢必對產(chǎn)品口碑、用戶積累產(chǎn)生深遠的影響。上市8年來，途勝始終保持良好的業(yè)績表現(xiàn)和市場口碑，用事實證明了“以質(zhì)取勝”的策略是行之有效的。
8年的新生——新途勝為務實的夢想派而來
3月4日新途勝的上市，為這款征戰(zhàn)8年的經(jīng)典產(chǎn)品賦予了新生。和途勝的8年歷程一樣，當年的途勝車主，也經(jīng)歷了人生奮斗的歷程，途勝陪伴他們扎實前行，抵達了成功彼岸。新途勝同樣為“有夢想的務實派”而來，這類消費者傳統(tǒng)、穩(wěn)重、務實，對于汽車用途、價格等考慮細致，對未來有野心，對生活有追求。
為了滿足這一類消費者的需求，北京現(xiàn)代針對新途勝進行了重新設計。與老款相比，新途勝在售價保持不變的同時，對外觀和內(nèi)飾進行了多達18項的升級，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力，新途勝變化的是外觀和配置，不變的是對一貫的高品質(zhì)標準，體現(xiàn)出北京現(xiàn)代對新途勝“以質(zhì)取勝”的造車理念。
從老款產(chǎn)品“野性經(jīng)典SUV”的定位，到新產(chǎn)品“多功能高品質(zhì)SUV”的定位，新途勝悄然完成了一次繼承和升華。在繼承老款車型空間靈活、高通過性和高安全性、配置豐富的優(yōu)點外，新途勝憑借更加時尚的外觀和更加舒適便利的駕乘體驗，有望打開從家用市場向公務市場拓展的窗口。
新途勝將同ix35、全新勝達共同構成北京現(xiàn)代的SUV“三駕馬車”，展開立體攻勢。全新勝達作為豪華城市SUV，瞄準的是高端消費人群，ix35則瞄準主流SUV消費者，新途勝則定位于“有夢想的務實派”，注重品價比，以質(zhì)取勝。
路遙知馬力，日久見人心。8年來，途勝伴隨40萬車主走過了十分壯麗的一段人生旅程，也成功扮演了北京現(xiàn)代在SUV路上“探索者”的角色。新途勝的問世，則將這一經(jīng)典繼承并升華，鞏固北京現(xiàn)代在SUV領域的市場地位。而對于即將牽手新途勝的車主們而言，一段嶄新的寫意人生和經(jīng)典情懷將就此展開。
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