寶馬新7系加價5萬提現(xiàn)車 老款降價53萬清倉
作為寶馬全新一代旗艦車型的第五代7系已于近日上市，以進口身份先期引入國內的寶馬新7系共有兩個排量五款車型，售價為135.5萬-220萬。第五代寶馬7系車型車身與軸距分別加長了33毫米和82毫米，而且LED燈也分別應用在大燈與尾燈上。目前由于寶馬新7系剛剛上市且車源不足，所以現(xiàn)在購買寶馬新7系車型均需加價5萬元方可提到現(xiàn)車。
眾所周知新一代車型推出之際也正是老款車型大幅降價之時，寶馬新老7系車型也不例外，目前老款寶馬750Li車型的最高優(yōu)惠幅度達53.8萬。與寶馬新7系提現(xiàn)車加價5萬元相比，購買老款寶馬750Li車型的優(yōu)惠幅度已近60萬元。當前購買新款7系并非最佳時機，依照老款7系高額降價幅度判斷，新款7系不久也將出現(xiàn)優(yōu)惠。具體車型售價如下所示：
據(jù)4S店銷售人員介紹，由于寶馬新7系為進口車型，所以新車較少需要預訂，且訂金為10萬元。當筆者表示想盡快買到寶馬新7系時，該銷售人員表示需要在原廠家指導價的基礎上加價5萬元，方可保證消費者在本月中旬提到現(xiàn)車。
另據(jù)4S店銷售人員介紹，由于9月份大排量消費稅的實施，寶馬7系3.0以上排量車型的售價均大幅提升。但由于寶馬新7系上市前后老款車型要清理庫存，所以均有不同程度的大幅優(yōu)惠，其中大排量車型甚至可以以消費稅調整前的價格銷售。目前老款寶馬7系多款車型已無現(xiàn)車且顏色不全，但以老款寶馬750Li為例，其高達53.8萬元的優(yōu)惠幅度，還是很有吸引力的。
就外型來看，寶馬新7系在外觀造型上與寶馬在07年上海車展所發(fā)表的CS概念車極為近似。車側部分，雖然寶馬新7系的整體輪廓與在售的寶馬7系差別不大，不過在車身下緣所刻意打造的立體曲線，令新一代車型增加了不少的動感氣息。在車尾部分可說寶馬新7系的改變最大，與目前7系車型較為平整的尾燈設計相比，新車除了將造型圓潤化，更加入了多處立體線條。橫置其中的牌照飾框位置令寶馬新7系展現(xiàn)出穩(wěn)重的特質，而相比較于在售的7系車型的隱藏式排氣尾管，新車型采用了外露樣式并與保險杠完美整合，令寶馬新7系的運動氣息得到提升。
寶馬新7系在承襲原有車型的座艙氛圍后，還展現(xiàn)了更多新意。相比在售的寶馬7系采四幅方向盤設計，寶馬新7系改為三幅式樣，提供駕駛者更為動感的駕乘感受。在售的7系轎車在發(fā)表時不見了檔把并由方向盤撥桿取代，因此造成了很多駕駛者的不適，寶馬在新一代車型上重新構思，將傳統(tǒng)的排檔桿再次擺回了新款7系的車身之內。后排空間依然是寶馬7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的兩塊大型顯示屏和全方位的音響系統(tǒng)，都能夠讓乘客得到最為豪華的享受。
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