世界上最便宜的汽車Nano 上市將被無(wú)限期推遲

由印度塔塔汽車公司開發(fā)的微型車Nano,定價(jià)只相當(dāng)于1.7萬(wàn)人民幣,被譽(yù)為世界上最便宜的汽車。不過(guò),塔塔近日公布了其08至09年度第三季度的財(cái)政報(bào)告,意料之外卻又在情理之中的是,同比虧損居然高達(dá)32%。塔塔常務(wù)董事Ravi Kant宣布,Nano的上市將被無(wú)限期推遲。
這是繼去年6月從福特手中收購(gòu)捷豹和路虎之后,關(guān)于塔塔的最震撼業(yè)界的消息。由于塔塔自主品牌汽車的季度銷量已由上一財(cái)政年度同期的144,608臺(tái),下降至98,760臺(tái),塔塔從去年12月開始關(guān)閉部分生產(chǎn)線,以避免造成庫(kù)存積壓。
更遺憾的是,被兼并的捷豹與路虎品牌汽車的銷量也下降了約35%,并已在月初宣布裁員450個(gè)職位,前途更加無(wú)亮。塔塔曾在去年向銀行貸款20億美元,用于籌措收購(gòu)所需的23億美元。該貸款償還期限截至到今年6月,但目前還差10億美元需要努力 。
相對(duì)于上財(cái)政年度同期近50億盧比(約7億人民幣)的黑字,塔塔在上季度的赤字高達(dá)26.3億(約5400萬(wàn)美元,約3.6億人民幣)盧比,其中包括22.7億盧比(約3.1億人民幣)的外匯兌換損失。
塔塔的發(fā)言人表示:這是和歷年同期相比最糟糕的財(cái)政季度,沒(méi)有人希望看到這種結(jié)果。印度本土汽車購(gòu)買需求同樣受到來(lái)自全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的猛烈打擊,市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢。我們會(huì)積極應(yīng)對(duì)并再創(chuàng)輝煌,不過(guò)這需要時(shí)間……至于Nano,那的確是個(gè)讓人頭疼的項(xiàng)目。
世界上最便宜的汽車Nano,其確切的上市日期,沒(méi)準(zhǔn)將永遠(yuǎn)是"tomorrow"(明天)。
-
三條“安縵定律”,讓捷豹路虎成為造神的存在
-
捷豹路虎:因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,中國(guó)市場(chǎng)超63萬(wàn)輛車召回
-
路虎攬勝純電版年內(nèi)推出!雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),停售燃油車
-
路虎攬勝純電版街拍!保留燃油版外觀,明年開售
-
路虎攬勝純電版原型車實(shí)拍!最快年底首發(fā),會(huì)比電動(dòng)G級(jí)賣的好?
-
攬勝四款純電車型計(jì)劃曝光!首款車型明年推出,動(dòng)力媲美燃油版
-
官方降價(jià)14.6萬(wàn)!路虎25款攬勝141.2萬(wàn)起售 更省油
-
路虎4S店:25款攬勝亮點(diǎn)配置曝光!會(huì)降價(jià)嗎?
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
99.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
