速騰1.4TSI取代2.0車型 今年8月份正式推出
出自大眾新一代“A”級車PQ35平臺的速騰車型，自06年上市以來相繼推出的1.8T、2.0、1.6以及1.8TSI冠軍版車型一直深受國內(nèi)消費者的關注。而隨著大眾動力總成戰(zhàn)略的逐步實施，小排量渦輪增壓燃油直噴引擎將逐步替代老款大排量發(fā)動機。據(jù)一汽大眾相關人士透露，于07年上海車展首次亮相的速騰1.4TSI車型將于今年8月份正式推出，從而替代速騰原有的2.0排量車型。
另據(jù)4S店銷售人員介紹，動力更強勁的速騰1.4TSI車型將替代現(xiàn)有的速騰2.0車型，最快將于今年下半年推出。目前售價為15.78-16.98萬元的速騰2.0兩款車型均有2萬元優(yōu)惠，其2.0手動擋車型的入門價格僅為13.78萬元。
速騰1.4TSI的發(fā)動機的排量雖然僅有1.4L，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。而速騰2.0L發(fā)動機的最大功率為85kw/5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。
速騰1.4TSI車型從外觀上來看，與目前市場上銷售的1.8TSI、1.6以及2.0車型基本一致。車輛的尺寸也沒有明顯的變化，只是在后輪距方面增長了10mm。這樣看來1.4TSI速騰的后排使用空間將很值得期待。內(nèi)飾方面，速騰1.4TSI車型保持了德系車型一貫的干練風格。簡約而使用的內(nèi)飾設計，很好的體現(xiàn)出了德國人在設計、制造汽車的獨特視角，以及德國人那種一絲不茍的造車工藝。
速騰1.4TSI搭載的渦輪增壓燃油直噴引擎最大功率與扭矩分別為96kw/5000rpm和220Nm1750-3500rpm，不僅提升了速騰的動力性能而且也進一步提高了整車燃油經(jīng)濟性，更加符合大眾動力總成戰(zhàn)略的實施。
裝配1.4TFSI發(fā)動機的速騰，不僅進一步增加了其在同級車中的競爭力，而且也給消費者帶來更多的個性選擇。那么速騰1.4TSI 車型還會給我們帶來那些驚喜呢？相信隨著其上市日期的臨近，答案也即將揭曉。
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