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全新本田新CR-V較上一代車型在車輛重心降低35mm，增加30mm的車寬，同時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與懸掛系統(tǒng)也做了些許修正，這些都是為了讓CR-V的操控反應(yīng)更上一層樓。這些改變，讓CR-V的轉(zhuǎn)向反應(yīng)變的更加直接與快速，而操控靈活度與穩(wěn)定性也得以強(qiáng)化。

新的CR-V在越野性能這方面，也有所改進(jìn)。經(jīng)過修改的適時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，可以偵測(cè)前輪打滑，并且將動(dòng)力傳導(dǎo)到后輪。比起之前所使用的系統(tǒng)，可以多傳輸20%的動(dòng)力到后輪。雖然CR-V在設(shè)計(jì)之初，就不是以重度越野作為目標(biāo)，不過在使用這套四輪傳動(dòng)系統(tǒng)之后，在對(duì)面輕度越野的路況，像是下雨天或者積雪時(shí)，CR-V也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

性能上的進(jìn)化，原廠利用外觀的設(shè)計(jì)，毫不保留底展露出來，側(cè)窗像是雙門跑車般的流暢線條，更這一輛SUV更具動(dòng)感。而車頭充滿侵略性的長相設(shè)計(jì)，也令人看過一眼就不會(huì)忘記。整體的肌肉感，搭配17寸或者是18寸的鋁圈，反而顯的恰到好處。全新的CR-V有個(gè)很重要的改變，就是在安全系統(tǒng)的應(yīng)用上。首先ACC雷達(dá)跟車定速巡航系統(tǒng)，可以偵測(cè)與前車的距離，并且主動(dòng)調(diào)整車速，好保持系統(tǒng)所設(shè)定的安全距離。而CMBS碰撞減低剎車系統(tǒng)，可以預(yù)測(cè)即將發(fā)生的碰撞，并且警告駕駛做出反應(yīng)。此外，如果情況真的避無可避，這套系統(tǒng)也會(huì)先將安全帶束緊，同時(shí)增加剎車輔助力道。

全車六顆安全氣囊、主動(dòng)式頭枕都為標(biāo)準(zhǔn)配備，此外，本田新CR-V的VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，還整合了TSA拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓出去玩時(shí)車后附掛的拖車，也能安全無憂。擁有這些，讓CR-V拿下NCAP乘客防護(hù)五顆星、兒童防護(hù)四顆星、行人防護(hù)三顆星的評(píng)價(jià)。動(dòng)力系統(tǒng)上，除了2.0汽油引擎以外，還有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新開發(fā)出來的，用的是原本搭載在Civic上面的那一具1.8升引擎修改而來，并采用最新的VTEC技術(shù)，可以輸出最大150匹的馬力與19.3公斤米的扭力。