2013上海車展 8款主流全球首發(fā)轎車解析
2013上海國(guó)際車展如期開(kāi)幕，超過(guò)百款各類型新車在本屆上海車展首發(fā)，盛況空前，創(chuàng)全球車展之最。從新車的首發(fā)數(shù)量上來(lái)看，可見(jiàn)各廠商對(duì)上海車展的足夠重視。下面我們就來(lái)看看在此次2013年上海車展中，有哪些主流車型為全求首發(fā)轎車。
| 2013上海車展全球首發(fā)轎車 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 北京奔馳 | 新款E級(jí)長(zhǎng)軸距版 | |||
| 上海大眾 | 朗逸兩廂（郎行） | |||
| 保時(shí)捷 | 全新帕納梅拉 | |||
| 奧迪 | 奧迪A3三廂版 | |||
| 奧迪 | 奧迪S3 | |||
| 瑪莎拉蒂 | 中型豪華轎車Ghibli | |||
| 瑪莎拉蒂 | 全新第六代總裁轎車V6 | |||
| 勞斯萊斯 | “阿爾卑斯挑戰(zhàn)之旅世紀(jì)典藏版”古思特 | |||
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制表：
奔馳改款E級(jí)針對(duì)保險(xiǎn)杠的修改液非常大膽，棱角分明的線條設(shè)計(jì)讓E級(jí)看起來(lái)不再那么安穩(wěn)，時(shí)時(shí)刻刻有著一種向前沖的視覺(jué)感，同時(shí)進(jìn)氣口處的層疊式設(shè)計(jì)業(yè)讓E級(jí)前臉有了一種S級(jí)的氣勢(shì)，不過(guò)在全新E級(jí)
全新的異形大燈和之前曝光中沒(méi)有太多的區(qū)別，全新燈組造型可以說(shuō)在新的C級(jí)上已經(jīng)讓我們所熟悉，而最為明顯的當(dāng)屬新CLS帶來(lái)的風(fēng)潮，這樣的燈組造型更有氣勢(shì)，而未來(lái)將會(huì)量產(chǎn)的新S級(jí)同樣也會(huì)采用異形燈組，可見(jiàn)異形燈組已經(jīng)成為奔馳家族新的
在尾部造型上，可以說(shuō)奔馳之前的做法都是非常謹(jǐn)慎并且會(huì)做一種無(wú)用功——基本上讓人看不出來(lái)的尾部改動(dòng)是很讓人抓狂的，甚至連尾燈都不會(huì)改變，而現(xiàn)在奔馳已經(jīng)有了新的思路，尾燈和尾部線條同樣進(jìn)行改進(jìn)，全新的尾燈造型上沒(méi)有變化，更多的是內(nèi)部的點(diǎn)亮結(jié)構(gòu)以及燈罩位置的不同。
內(nèi)飾造型上的變化不是很多，我們所熟悉的奔馳元素在改款奔馳E級(jí)上依舊得到了完整的保留，這些會(huì)讓喜歡喝熟悉奔馳品牌的人士上車就可以很輕松的開(kāi)走，而在保持熟悉風(fēng)格的同時(shí)，奔馳也在一點(diǎn)點(diǎn)的做著細(xì)節(jié)的變化，并且保證這些不會(huì)在第一次使用上有任何不舒服的感受。E級(jí)依舊采用了懷擋式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)在了新款GLK車型上，可以使駕駛者雙手不離開(kāi)方向盤就可以進(jìn)行換擋，電子檔桿的實(shí)用還是非常很突顯科技實(shí)力的。 上海大眾 朗逸兩廂（郎行）
上海大眾朗行所表現(xiàn)出的效果，已經(jīng)基本與朗逸劃出了比較明顯的界限，當(dāng)然，這里的界限并非是在定位上的，而是在受眾群體上。相對(duì)成熟穩(wěn)重的朗逸，多傾向的目標(biāo)人群是那些比較喜歡平靜生活的人們，而更有活力的朗行，則更會(huì)受到向往不同生活目標(biāo)的年輕一代的青睞。
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