Mazda ATENZA+創(chuàng)馳藍天 一馬全面發(fā)力
中國車市的華山論劍當屬兩年一度的上海車展，一汽馬自達更是當仁不讓——于4月20日至29日舉行的第十五屆上海國際車展上，一汽馬自達攜旗下九款精銳車型高調亮相上海新國際博覽中心E5號展館，正式開啟“全領域 新格局”征程。
一汽馬自達銷售公司副總經理田青久在日前召開的記者見面會上直言：“‘全領域 新格局’既是此次參展的主題，更意味著一汽馬自達已經進入一個新的發(fā)展征程——攜世界領先的“創(chuàng)馳藍天“技術和全家族全領域產品線開創(chuàng)市場新格局，整體推動一汽馬自達在未來三年內品牌知名度、美譽度穩(wěn)步上升，贏得更多中國用戶的青睞，達成2013年度12.5萬輛、2014年18.7萬輛、2015年20萬輛銷售目標。”
一汽馬自達定出的三年高速增長目標，從其自身所處的競爭日趨激烈的市場環(huán)境來看，應該說是具有一定的挑戰(zhàn)性。一汽馬自達底氣從何而來？其自身的技術、產品、網絡、品牌和管理到底能不能支撐起這樣的營銷愿景？
三年規(guī)劃 鎖定“全領域 新格局”
2013年是一汽馬自達正式成立的第十年，目前用戶數(shù)量已突破80萬，銷售網絡212家，覆蓋城市128個。田青久坦言，回首十年，由于產品線較窄，一汽馬自達一直處于戰(zhàn)略守勢，主要銷量貢獻仍以Mazda6為主一枝獨秀。不過，從2013年開始，隨著新產品和新技術的逐步導入，一汽馬自達將全面進入“全領域 新格局“時代。
“全領域 新格局”是對一汽馬自達未來三年規(guī)劃的高度概括。據介紹，“全領域 新格局”三年規(guī)劃，涵蓋諸多維度目標：2013年銷售目標12.5萬輛、2014年銷售目標18.7萬輛、2015年實現(xiàn)20萬輛的銷售目標；2015年品牌知名度達提升到94%，品牌美譽度提升到12%；2015年，客戶滿意度指標進入業(yè)界前十。
“踐行‘全領域 新格局’規(guī)劃的一汽馬自達，正在由單一商品線走向新銳商品陣營的全領域全家族時代，改變目前由Mazda6占主導的局面，全面進入轎車、SUV、MPV等細分市場。從滿足一部到位的國民車轉變?yōu)闈M足中高級精英階層各種商務及生活需求的全維度伙伴座駕，使一汽馬自達受到中國社會各階層的喜愛。”田青久強調，“未來三年來看，一汽馬自達必然由價格競爭的時代跨入以魅力品牌和品牌體系力取勝的新格局時代，樹立一汽馬自達充滿魅力與活力的全新整體品牌形象。”
可以看出，“全領域 新格局”確實是一攬子的體系規(guī)劃，強調計劃的系統(tǒng)性、協(xié)調性和可執(zhí)行性。為了達成這一規(guī)劃，一汽馬自達已經開始了商品強化、品牌提升、網絡拓展和CS提升四項主要工作。
四上兩下 夯實營銷基礎
“成功的營銷過程必然導致成功的營銷結果，”田青久堅定地認為。2013年是“全領域 新格局”的開局之年，他用“一個中心 兩個基本點”形象的概括了2013年的營銷策略，即以12.5萬輛必達年度銷售目標為中心，內抓營銷管理基礎、外抓經銷店能力提升，同時注重能力提升和執(zhí)行力。圍繞這一營銷策略，形成了“四上兩下”六項營銷舉措：商品力向上、品牌力向上、網絡能力向上、客戶滿意度向上、渠道下沉、營銷活動下沉。田青久認為，“四上兩下”六項營銷舉措將全面助力一汽馬自達品牌全面復興，實現(xiàn)市場的“一馬當先”。
“產品是營銷之本。”田青久把其商品力向上計劃稱為“3+2”產品計劃：3指的是1月份上市的CX-9、二季度即將上市的Mazda ATENZA等兩款進口車，及預計7月份上市的2013款Mazda6一款年型車；2指的是兩款全新國產車型，即第三季度上市的國產CX-7和年底上市的國產Mazda ATENZA。其中，2款全新國產車型是重中之重。
品牌力永遠是一個企業(yè)最核心的競爭力。一汽馬自達藉此將2013年定為“品牌復興元年”。“要以Mazda ATENZA為核心車型，以產品線品牌為載體，提出‘魅•力•未來’的品牌訴求，為自信、自我、對未來充滿期許的中國社會新中堅提供激動人心的品牌體驗，開啟企業(yè)品牌復興之路。”——田青久針對品牌向上計劃如是說。
為強化網絡能力，一汽馬自達正實施啟明星計劃，使DLR的運營、盈利能力得到全面提升。同時，一汽馬自達將通過多種手段實現(xiàn)客戶滿意度向上，并將銷售與服務網絡向目前相對薄弱的中西部及東北部發(fā)展，進一步向三四線城市下沉，并開展面向三四線城市的營銷動作，加強在三四線城市的品牌影響力和美譽度。
重磅新品 占領兩個制高點
“2013年，我們將通過國產CX-7占領SUV這一增長最快的細分市場的制高點；通過Mazda ATENZA占領主流汽車科技制高點。”——田青久樂觀預期。
據了解，享譽全球中型SUV市場的馬自達CX-7 以“Sports Crossover SUV”為開發(fā)理念，將華美奪目的跑車化外型、精準卓越的操控性、高級轎車的駕乘舒適性和高端SUV實用性完美融合。自2009年11月，以原裝進口形式進入中國市場以來，馬自達CX-7在中型SUV陣營獨樹一幟，受到了追求時尚、先進、潮流，喜好與眾不同的企業(yè)中高層管理者和高級白領的追捧，被譽為“具有真正駕趣的SUV”、“史上最靚麗SUV”。如今，CX-7國產車型的上市時間已經進入倒計時，預計于2013年第三季度正式面世，并將新增2.3T、四驅車型。獨特個性的風格、與生俱來的級別優(yōu)勢，使國產CX-7上可打破中型suv市場單調格局、下可狙擊緊湊型SUV車型，市場表現(xiàn)值得期待。
馬自達中國企業(yè)管理有限公司董事水野成夫，在記者見面會上詳細介紹了馬自達擁有的最新汽車技術“創(chuàng)馳藍天”和采用了該技術的馬自達新一代旗艦車型Mazda ATENZA。
"創(chuàng)馳藍天"是根據馬自達長期技術開發(fā)愿景"可持續(xù)發(fā)展Zoom-Zoom宣言"，在更高水平上將"駕馭樂趣"與"卓越環(huán)保安全性能"和諧兼顧的革新性新一代技術的總稱。通過對汽車發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等四大部分的技術創(chuàng)新，達到強化動力、降低油耗、節(jié)能環(huán)保、安全舒適的駕駛目的。
水野成夫強調，搭載創(chuàng)馳藍天技術的Mazda ATENZA在發(fā)動機方面首次實現(xiàn)了高壓縮比13:1，油耗改善約15％，低中速扭矩改善約15％；而其變速器則集諸多變速箱產品的優(yōu)點于一身，比如改善燃油經濟性4-7％，可與手動變速箱匹敵的直接驅動感和快速換檔，并具有平穩(wěn)、強勁的起步性能、平滑變速；而車身方面，業(yè)界頂級水平的高強度鋼使用比例達60%，最高強度達1800兆帕，車身強度提高30％。在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的碰撞測試中，Mazda ATENZA獲得了 “最高等級安全評定+（Top Safety Pick+）”車型稱號；底盤則是實現(xiàn)操控性與乘坐舒適性高度平衡的新一代高性能底盤，比如實現(xiàn)了線性的、具備“統(tǒng)一感”的行駛性能，帶來“人車一體”的駕乘感受，盡享全速域駕駛樂趣。
田青久也對Mazda ATENZA表現(xiàn)出了相當大的信心。他強調，得益于創(chuàng)馳藍天技術從動力、變速器到底盤、車身的全面優(yōu)化提升，Mazda ATENZA兼顧駕乘愉悅。他透露，該車型年底國產將導入2.0/2.5兩種排量共六款車型，它的使命是重塑馬自達在中高級運動轎車市場的王者地位，提升一汽馬自達的品牌形象和銷量，初步訂立的目標為一個月5000臺，定位為B+級高效能動感轎車，以魂動設計和創(chuàng)馳藍天技術為兩個支撐點，建立一汽馬自達在中國B級車市場的優(yōu)勢。
春風得意馬蹄疾。銷量數(shù)據顯示，在“全領域 新格局”規(guī)劃的統(tǒng)攬下，一汽馬自達在2013年一季度銷售全面提速：2013年1月，Mazda6實現(xiàn)銷售11662輛，收獲十年單月銷量之冠，新領域新格局開篇令人振奮；2013年一季度，三款國產車終端銷量達到30941臺，銷量目標完成率預計為138%，較之去年同期提升4040臺，同比增長15%。
“十年功名塵與土，八千里路云和月。”一汽馬自達的復興，必將為中國汽車產業(yè)再添一道亮麗風景。
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