挑戰(zhàn)雅閣/凱美瑞 鈴木中級車-多圖解析
在過去的一段時間里，鈴木汽車先后推出了以“kizashi”命名的3款概念車，其中融合了時尚轎車概念的kizashi3更是吹響了其進軍中級車市場的號角。雖然受當前全球汽車市場經(jīng)濟衰退的影響，鈴木汽車暫時擱置了“Kizashi” 中級車的量產(chǎn)計劃，但這并不影響我們先來探究一下這款將競爭對手直指雅閣與凱美瑞的鈴木新車，畢竟現(xiàn)在誰也不能斷言鈴木的這項中級車計劃在經(jīng)濟復(fù)蘇后不會再被重新啟動。
鈴木將這款kizashi中級車定位為運動型轎車，并將本田雅閣、豐田凱美瑞等車型視為kizashi轎車日后的競爭對手。Kizashi轎車的底盤長度將達到4650mm，并且Kizashi轎車量產(chǎn)后的軸距將會更長，以期能夠為車內(nèi)的駕乘人員提供更多的室內(nèi)空間。
KIZASHI項目以“Status”為創(chuàng)作主題，體現(xiàn)了鈴木邁向更高層次的挑戰(zhàn)精神。為了詮釋這一全新挑戰(zhàn)的方向，KIZASHI系列有旅行車、交叉型運動旅行車、三廂轎車車型三種不同的概念車型。能夠在短期內(nèi)推出這三種概念車型，向世界表明了鈴木在“KIZASHI項目”上的決心，并得到了各方的好評。
鈴木稱這部運動型轎車為“全球車”，原因之一也是因為這款車會在北美生產(chǎn)。KIZASHI在日語中是先驅(qū)的意思，不過未來的量產(chǎn)車叫什么尚未知。新款的鈴木旗艦將會在日本的Sagara工廠生產(chǎn)。鈴木計劃給這部旗艦級車型配備3.6升的發(fā)動機，這臺V6發(fā)動機最大馬力達到300匹。新的缸體結(jié)構(gòu)同時減少了重量了所占空間，直接從鈴木的賽車商業(yè)與WRC的研發(fā)團隊的發(fā)動機進化而來。
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