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    0-100km/h只需要3.1秒，極速可達(dá)到318km/h，這樣一臺猛獸的出現(xiàn)自然會吸引非常多速度追求者的目光。在3月份的日內(nèi)瓦車展上，保時(shí)捷公布了旗下的911 GT3車型。時(shí)隔不到兩個(gè)月的時(shí)間，又發(fā)布了更適合公路駕駛的911 Turbo s的官方圖片。該款車型有望在今年9月份的法蘭克福車展上出現(xiàn)。

    相對于上一代的911 Turbo S而言，新款車型直觀看上去變化并不是十分明顯，還是保留著經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)在原有的基礎(chǔ)上加以修飾，而且增加了車身的寬度。要知道跑車每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都要經(jīng)過的嚴(yán)苛的風(fēng)阻測試，每一個(gè)細(xì)微的變化都可能會影響出性能的差異，所以如果單從這點(diǎn)來看，新款車型也算是變化比較大的了。

    保時(shí)捷911Turbo S的頭燈及日間行車燈的輪廓都加入了LED光環(huán)的設(shè)計(jì)，更加美觀時(shí)尚，想必這樣的設(shè)計(jì)在夜間會吸引無數(shù)人的眼球，前保險(xiǎn)杠細(xì)微調(diào)整，在隔柵處加入了自適應(yīng)巡航傳感器，20寸的超大Y字型輪轂區(qū)分了它與普通版911 Turbo車型的不同。

    911 Turbo S的尾部增加了一塊非常大的擾流板，這塊擾流板與車的前唇邊融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可以進(jìn)行手動(dòng)或者自動(dòng)的三級位置調(diào)節(jié)，尾排更換為雙邊四出的設(shè)計(jì)，喻示了這臺車的強(qiáng)勁動(dòng)力。

    在內(nèi)飾方面，911 Turbo S可以說有著不小的改變，雖然還是傳統(tǒng)的保時(shí)捷設(shè)計(jì)，但卻丟掉了911車型上那種冰冷的視覺感受，顯示出自己柔情的一面，第一眼會覺得有著一些保時(shí)捷 Panamera的味道。

全新911 Turbo S將搭載3.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到560匹馬力。預(yù)計(jì)新車0-100km/h加速僅需3.1秒，最高時(shí)速可以達(dá)到318km/h。同時(shí)保時(shí)捷為這款車上面開發(fā)了新PTM四驅(qū)系統(tǒng)，在加入水冷系統(tǒng)后，前后輪能得到更好的動(dòng)力分配。而Turbo車型還增加了Rear axle steering系統(tǒng)，在兩個(gè)安裝在后橋上的電動(dòng)機(jī)械元件的作用下，后輪能根據(jù)需要在-1.5°至3°間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，低速時(shí)可減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，高速時(shí)則可提升車輛的穩(wěn)定性。

相對于GT3這個(gè)賽道瘋子而言，911 Turbo S更適合一般的速度愛好者，它更適合在公路上行駛，或者可以說它更“安全”一些。目前該車型還沒有具體的參數(shù)信息公布，不過有消息稱該款車除了9月份在法蘭克福車展首次公布以外，還會在2013年底的廣州車展與國人見面。