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2011年6月，《北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心和新項(xiàng)目投資框架協(xié)議》在德國(guó)簽約，同年7月，北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠舉行了奠基儀式。不到兩年的時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠順利完成了建設(shè)和工藝設(shè)備設(shè)計(jì)、招標(biāo)、安裝和調(diào)試。2013年5月7日，M274&M276發(fā)動(dòng)機(jī)裝配啟動(dòng)儀式在北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠舉行。啟動(dòng)儀式過后，工廠將正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段，為今年10月的全面投產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。梅賽德斯-奔馳裝載一顆“中國(guó)心”指日可待。

作為戴姆勒海外首家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將投放生產(chǎn)M270、M274、M276三款發(fā)動(dòng)機(jī)，主要進(jìn)行四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及曲軸的機(jī)加工及四六缸整機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配和測(cè)試。一期規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)將供北京奔馳、福建戴姆勒所產(chǎn)車型配備，并將在未來(lái)出口海外。此次啟動(dòng)的兩條裝配線分別是M276裝配線和M274/M270裝配線。

M276裝配線是一條柔性生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)M276 DELA雙渦輪機(jī)型和M276 Hybrid混合動(dòng)力機(jī)型。全線采用基于PLUS控制下的高柔性輸送系統(tǒng)，配備智能裝配小車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)裝配傳輸。生產(chǎn)線采用先進(jìn)的氦氣試漏設(shè)備檢測(cè)高壓油軌的密封性，氦氣試漏目前主要應(yīng)用于衛(wèi)星的密閉性檢測(cè)。

作為戴姆勒最新研制的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，M276發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力和低油耗的完美結(jié)合，能實(shí)現(xiàn)均質(zhì)燃燒 DEH（USA）和分層燃燒 DES（ECE, Economic Commission of Europe 法規(guī)）兩種運(yùn)行模式，帶啟動(dòng)機(jī)輔助直接啟動(dòng)的ECO啟停系統(tǒng)和7速自動(dòng)變速箱精妙組合，在噪音、振動(dòng)方面比現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)更勝一籌，并進(jìn)一步完善了舒適性。新的第三代壓力噴嘴及噴射引導(dǎo)燃燒的汽油噴射系統(tǒng)，由極其快速、精準(zhǔn)的壓電噴油嘴和噴射引導(dǎo)燃燒系統(tǒng)組成，壓電噴油嘴的快速開閉能實(shí)現(xiàn)單次燃燒循環(huán)中多次短脈沖噴射。投產(chǎn)后的M276發(fā)動(dòng)機(jī)將用于E400混合動(dòng)力車型。

M274/M270發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線嚴(yán)格按照Daimler專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用直線環(huán)形輸送軌道形式。整條裝配線中實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)上下線，關(guān)鍵力矩自動(dòng)擰緊，其最復(fù)雜最精密的蘭徹斯特（Lanchester）平衡器安裝工位和自動(dòng)調(diào)正時(shí)工位的設(shè)備采用特殊設(shè)計(jì)，通過模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的各種工況，將零件安裝并調(diào)校至最佳的位置，為奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)特有的優(yōu)良動(dòng)力性能提供技術(shù)保證。全線秉承了Daimler生產(chǎn)線高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)的特點(diǎn)，所有的重要工序?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)裝配，普通工位采用手動(dòng)裝配，在確保一流裝配質(zhì)量的同時(shí)保證了生產(chǎn)柔性。另外，裝配線采用大量的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，在保證工序生產(chǎn)要求的同時(shí)，最大程度的減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

該裝配線目前生產(chǎn)的M270和M274系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過其先進(jìn)的缸內(nèi)直噴，壓力噴射器；尾氣渦輪增壓器；多重火花點(diǎn)火技術(shù)；蘭徹斯特平衡器；可調(diào)式節(jié)油泵；智能停啟技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到155KW，最大輸出扭矩達(dá)到350Nm，在減少燃油消耗，降低噪音和減少排放的同時(shí)，秉承了梅賽德斯-奔馳一貫的卓越表現(xiàn)和駕駛性能。

作為戴姆勒最新、最前沿的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，M274/M276在北京奔馳生產(chǎn)，不僅表明了戴姆勒集團(tuán)對(duì)于北京奔馳對(duì)于核心技術(shù)消化能力的充分肯定與信任，更反映出戴姆勒對(duì)于北京奔馳的發(fā)展戰(zhàn)略逐漸從整車制造向核心技術(shù)轉(zhuǎn)移。正如在奠基儀式上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京奔馳董事長(zhǎng)徐和誼在講話中提到的：新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建立標(biāo)志著汽車合資企業(yè)核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京奔馳高級(jí)執(zhí)行副總裁蔡速平表示：“北京奔馳通過精益化制造、嚴(yán)格秉承梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一的品質(zhì)保障、綠色環(huán)保與科技創(chuàng)新，在近幾年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中均呈現(xiàn)跨越式發(fā)展，已成為中德合作的典范和走向世界的窗口。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建成不僅將進(jìn)一步提升北京奔馳綜合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)核心零部件的技術(shù)進(jìn)步和快速發(fā)展亦具有重要戰(zhàn)略意義。我們有信心建成中國(guó)最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和戴姆勒全球最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。”