經(jīng)銷商涉嫌欺詐 瑪莎拉蒂-總裁車主砸車
近些年來，因為車輛本身產(chǎn)品質(zhì)量以及一些其它因素導致的車主與廠家或者與授權(quán)經(jīng)銷商的糾紛呈上升的趨勢。而個別車主采取了“游街”在網(wǎng)絡上聲討甚至砸車的極端行為。日前，在第12屆青島國際車展開幕現(xiàn)場，一輛價值260萬的黑色瑪莎拉蒂總裁的車主舉行了“砸車儀式”。據(jù)媒體報道，車主朋友張先生表示，因為福日集團下屬歐利行車行修車時舊件當成新件來用，車行經(jīng)理承認錯誤行為但數(shù)月來一直沒有解決問題，張先生才會在車展上砸車。
據(jù)網(wǎng)上車市了解，歐利行于2005年12月18日正式開業(yè)，是法拉利·瑪莎拉蒂代理商，負責新車銷售與售后服務。此次極端行為的“導火索”為一個價值2400元的前中網(wǎng)風罩，以下是該經(jīng)銷商為車主開具的證明：
“未經(jīng)車主同意，我們公司私自將前中網(wǎng)風罩使用舊配件當新配件裝于客戶車上，按照新配件價格向客戶收費，后被車主發(fā)現(xiàn)。對于此事我們會盡快給車主答復，做出解決方案”。簽字落款日期為2012年5月17日。
據(jù)車主的朋友張先生介紹，車主王先生于2011年9月15日在福日集團下屬歐利行車行花260萬元購買了這輛黑色的瑪莎拉蒂總裁。2011年11月1日，車主到歐利行車行維修車輛，更換配件。在未經(jīng)車主同意的情況下，歐利行車行使用舊配件當成新配件裝在車上，并按新件的標準收取了2400元。由于配件上覆蓋著泥土，王先生產(chǎn)生疑問，當他向車行工作人員詢問至第五遍時，車行工作人員表示，“車件算是新的”。
張先生表示，數(shù)月來這件事一直沒有解決。所以車主才有了此次極端的“砸車維權(quán)行動”。網(wǎng)上車市網(wǎng)站建議如果出現(xiàn)此類糾紛，還是要通過法律途徑解決，避免此類極端事件的發(fā)生。而授權(quán)經(jīng)銷商要重視誠信，不要讓此類欺詐消費者的事情發(fā)生。（圖片來源于網(wǎng)絡）
2001年青島蘭博尼基砸車維權(quán)回顧
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