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2013款奧迪Q5降4千元 置換最高補1.45萬

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 一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 車輛左前45度視角

  一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 車輛正后方尾部視角   一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 車頭正面視角

 奧迪Q5的長、寬以及軸距分別為4630mm、1880mm以及2810mm,但整車高度只有1650mm,從而使得奧迪Q5的風阻系數(shù)低達0.33,創(chuàng) 下了同級別車型中的最佳紀錄。碩大的單幅散熱格柵兩側(cè),兩個醒目的前大燈奪人眼球,客戶還可以選配氙氣大燈及彰顯個性的LED日間行駛燈。

一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 中控臺整體

  一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 第二排座椅正視圖   一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 駕駛席座椅正視圖

 在引進中國的Q5車型里,全系都會標準配備Quattro系統(tǒng),不僅越野功能更強(車輛的接近角/離去角是同級車中最大的),而且Quattro良好的聲 譽也是銷售經(jīng)理手中的一把利劍。與造型上的硬派元素相比,Q5整體的線條風格還是更偏向動感,0.33的風阻系數(shù)在中型SUV里處于領(lǐng)先水平。柔和的車頂 曲線過渡以及充分滿足空氣動力學的車身腰線不僅視覺效果一汽奧迪  奧迪Q5 40 TFSI quattro 發(fā)動機局部特寫

 Q5的動力系統(tǒng)有兩種選擇:270馬力的3.2升FSI發(fā)動機和211馬力2.0TFSI發(fā)動機,可以提供S line外觀套件和越野風格套件。在外觀和內(nèi)飾風格上兩款車型的差別不大,Q5極具品質(zhì)感的座艙風格秉承了奧迪一貫傳統(tǒng):上乘的材質(zhì)、細致均勻的線腳、和 諧悅目的色彩搭配以及精良的裝配工藝保持了極高水準。Q5的后車門可以電動開合,后排座椅的放倒翻折也非常靈活。2807毫米的長軸距為車內(nèi)空間的合理分 配提供了良好基礎(chǔ),使得Q5的行李廂容積(540-1560升)在同級別車型中處于領(lǐng)先。

編輯總結(jié):目前可以看出,2013款國產(chǎn)奧迪Q5的降價幅度很小,但相較同門小師弟Q3上市以來一直沒有優(yōu)惠的局面卻顯得好了許多,而且國產(chǎn)Q3置換沒有企業(yè)補貼,Q系列只有Q5才能享受10000元的企業(yè)補貼。建議不著急購車的消費者可以稍等一段時間,優(yōu)惠幅度相信會陸續(xù)加大的。

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