北汽產(chǎn)業(yè)布局 五大基地規(guī)劃產(chǎn)能超百萬(wàn)
5月11日，北京汽車宣布紳寶D系列正式上市，開啟北汽全新自主之路，除了投產(chǎn)北京紳寶工廠之外，北汽還在湖南、廣州、重慶建有生產(chǎn)基地，而最新的消息顯示北汽將在鎮(zhèn)江建設(shè)新的生產(chǎn)基地，依托長(zhǎng)江的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)布局第五大基地，最終打造產(chǎn)能超百萬(wàn)的北汽自主。
| 基地 | 產(chǎn)品 | 產(chǎn)能 |
| 北京紳寶工廠 | 紳寶品牌轎車 | 一期15萬(wàn) |
| 湖南株洲基地 | 北京E系列和交叉型乘用車威旺 | 一期10萬(wàn) 二期達(dá)到20萬(wàn) |
| 北汽銀翔基地 | 乘用車、商用車、新能源車 | 一期20萬(wàn) 最終達(dá)到40萬(wàn) |
| 廣州增城基地 | SUV和MPV車型 | 一期10萬(wàn) 最終30萬(wàn) |
| 鎮(zhèn)江基地 | * | * |
|
制表：
在今年年初，北汽集團(tuán)高層曾與江蘇省地方政府密切接洽，目的在于進(jìn)駐江蘇完成北京汽車全國(guó)生產(chǎn)基地布局的最后一站——華東生產(chǎn)基地。根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定，車企要異地建廠，必須對(duì)當(dāng)?shù)負(fù)碛衅嚿a(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行兼并重組來(lái)達(dá)成。在此政策要求下，北汽將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了鎮(zhèn)江汽車制造廠。鎮(zhèn)江汽車制造廠是鎮(zhèn)江地方國(guó)營(yíng)的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，其擁有1字頭到6字頭的全套商用車生產(chǎn)目錄，即除了轎車不能生產(chǎn)外，其他的車型都有生產(chǎn)資質(zhì)。若北汽重組鎮(zhèn)江汽車制造廠成功后，北京汽車全國(guó)五大生產(chǎn)基地的布局正式完成。
除了產(chǎn)業(yè)布局外，北汽在人事方面早已開始布局，現(xiàn)任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰已確認(rèn)將接替韓永貴出任北汽股份總裁，而韓永貴的工作重心將回歸集團(tuán)。而在兩個(gè)月前的人事變動(dòng)中，梁國(guó)鋒已經(jīng)接替董海洋進(jìn)入北汽股份，擔(dān)任北汽股份副總裁兼北汽銷售有限公司執(zhí)行董事、黨委書記。與此同時(shí)，劉宇也從北汽銷售有限公司副總經(jīng)理升任總經(jīng)理，主抓自主品牌銷售工作。
除了在內(nèi)部進(jìn)行人事調(diào)配外，北汽對(duì)同行精英人才的“挖角”也讓業(yè)界側(cè)目。北京汽車股份有限公司汽車研究院設(shè)計(jì)總監(jiān)PeterArcadipane半年前的身份還是戴姆勒與比亞迪合資公司DENZA騰勢(shì)電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)負(fù)責(zé)人。Peter加入北汽研究院，未來(lái)會(huì)主導(dǎo)紳寶新車的造型開發(fā)。 主要負(fù)責(zé)制造工程中心及質(zhì)量中心的北汽股份副總裁尹泰和則畢業(yè)于韓國(guó)高麗大學(xué)，之前曾在起亞和菲亞特就職，進(jìn)入北汽前的職務(wù)是長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理。包括從上汽“遷徙”來(lái)的北汽集團(tuán)總工程師高衛(wèi)民在內(nèi)，一批國(guó)際化的研發(fā)人才已經(jīng)在北汽研究院中承擔(dān)了重要角色。在紳寶工廠，所有的車間管理和質(zhì)量控制部門負(fù)責(zé)人基本上都由韓籍和日籍人士擔(dān)任，其借助韓系和日系品牌的質(zhì)量管控、精益生產(chǎn)和成本控制經(jīng)驗(yàn)的意圖明顯。 可以說(shuō)，在管理、研發(fā)、產(chǎn)品、工廠等方面，北汽都有詳細(xì)的規(guī)劃，而依托薩博而推出的首款轎車D系列已經(jīng)推向市場(chǎng)，未來(lái)北汽自主之路是否能夠非常順暢，讓我們拭目以待！ 
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論全部評(píng)論
| ||
