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高爾夫第四代車型于03年引入國(guó)內(nèi)，其不溫不火的市場(chǎng)表象導(dǎo)致高爾夫第五代車型沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。雖然在去年奧運(yùn)期間一汽大眾推出了五彩奧運(yùn)版高爾夫，但仍然沒(méi)有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運(yùn)。近日據(jù)一汽大眾相關(guān)人士透露，高爾夫第六代車搭首推1.4T和1.6兩款車型，將于上海車展以國(guó)產(chǎn)身份首次亮相，隨后將于年底正式上市。

據(jù)4S店銷售人員介紹，第四代高爾夫基本已經(jīng)停止生產(chǎn)，目前還有個(gè)別五彩奧運(yùn)版高爾夫的庫(kù)存車型，且顏色與車型均不齊全。另?yè)?jù)該銷售人員介紹，高爾夫第六代將于四月上海車展亮相下半年上市，但由于廠家還配有發(fā)布相關(guān)參數(shù)與配置，所以目前還不接受預(yù)訂。

通過(guò)圖片可以看出，高爾夫第六代已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾尚酷scirocco轎跑車的前臉風(fēng)格。此外，車身高度上六代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾部分的設(shè)計(jì)也是新款車型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實(shí)與大眾的SUV途銳有些相似。動(dòng)力系統(tǒng)部分，六代高爾夫的入門級(jí)車型將會(huì)搭載經(jīng)典的1.6引擎和最大功率為96Kw的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

高爾夫第六代的自動(dòng)檔車型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動(dòng)變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動(dòng)變速箱。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱。TSI與DSG的完美組合帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

高爾夫第六代的內(nèi)飾部分在儀表臺(tái)的外觀、布局，以及金屬拉絲裝飾等處，都直接借鑒了大眾 CC轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，令人感覺(jué)置身于一部高級(jí)轎車。更進(jìn)一步的人體工程學(xué)技術(shù)，使各種操作更為輕松便捷，如自動(dòng)空調(diào)的控制，也是來(lái)自最先在大眾 CC轎跑車上的應(yīng)用設(shè)計(jì)。另外，高爾夫第六代電動(dòng)車窗控制按鈕的布置也適當(dāng)前移，使操作更加便利。