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寶馬中國(guó)3月24日表示，今年上海車展將有兩款全球首發(fā)車型和四款亞洲首發(fā)車型,以及一款中國(guó)首發(fā)車型。而四款亞洲首發(fā)車型分別是寶馬5系Gran Turismo概念車、MINI Crossover概念車、MINI E等，以及一款尚在保密階段的車型。不出意外的話，剛剛在日內(nèi)瓦亮相的X1概念車將亮相，而在日前，X1量產(chǎn)版試車諜照正式曝光。

根據(jù)海外媒體的報(bào)道，寶馬X1的生產(chǎn)平臺(tái)來(lái)自E90的寶馬3系列。也就是說(shuō)此前業(yè)界所猜測(cè)的與寶馬1系同平臺(tái)的可能性已經(jīng)不存在。由于來(lái)自B級(jí)轎車寶馬3系的平臺(tái)，因此寶馬X1的車身尺寸并沒(méi)有想象中的那么小。路試車的前臉與X1概念車基本一樣，沒(méi)有大的改動(dòng)。

它的長(zhǎng)為4457毫米、軸距為2760毫米，這只比寶馬X3的長(zhǎng)度短108毫米和35毫米。對(duì)于如此大的車身尺寸。側(cè)面來(lái)看，路試車與X1概念車如出一轍。

在尾部方面，與概念車相比X1路試車更趨近于量產(chǎn)車，各項(xiàng)組件完整。寶馬方面也考慮到了X1的推出有可能會(huì)阻礙較大型SUV(如X3)的銷售。不過(guò)更大的尺寸卻意味著X1可能裝下更強(qiáng)勁的引擎、變速器和4驅(qū)系統(tǒng)。