智電出行從東風本田官方了解到，品牌2025年前電動化比例達到50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計推出10款以上純電車型。此前本田中國亮相了全新概念車e:NP2 Prototype，其基于“e:N Architecture F”純電架構打造，定位純電動B級SUV。e:NP2將由...

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乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月主流合資品牌零售61萬輛，同、環(huán)比分別增長35%和12%。4月德系品牌零售份額21.6%，同比增長2.3個百分點；日系品牌零售份額18.7%，同比下降5.7個百分點；美系品牌零售份額8.4%，同比增長1.9個百分點。

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智電出行獲悉，東風本田將圍繞電動化品牌“e:N”與e:HEV/e:PHEV強電智混，持續(xù)推進電動化品牌戰(zhàn)略布局。其中第四代i-MMD技術多車型布局，包含2款e:HEV/2款e:PHEV，并持續(xù)夯實市場對于e:NS純電品牌的產(chǎn)品和價值感知，至2025年實現(xiàn)電動化產(chǎn)品比例達到50%。另外...

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網(wǎng)上車市了解到，神龍汽車位于武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的第二工廠已經(jīng)由東風本田接手，其總投資達到70.71億，將該工廠改造成專門生產(chǎn)純電車型的全新工廠。東風本田利用神龍武漢二廠現(xiàn)有基礎進行技改，形成24萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力，其中一期形成年產(chǎn)12萬輛純電...

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4月26日，東風本田e:NS1正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為17.5-21.8萬元。新車基于本田Architecture F純電平臺打造，車身尺寸和整體造型與本田XR-V相當，可視為后者的電動版車型，并且外觀更科幻，動力表現(xiàn)也更強，未來將與小鵬G3等車型競爭。

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近日網(wǎng)上車市從本田官方獲悉，旗下的全新純電小型SUV e：NS1將于本月26日正式上市，新車目前已經(jīng)開啟預售，預售價區(qū)間為18萬-21萬，上市以后價格可能會更低。據(jù)悉，新車是本田Architecture F純電平臺打造，與廣汽本田e:NP1為“姊妹”車型，上市以后會將小鵬G...

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東風本田首款純電小型SUV e:NS1將于3天后正式上市，新車CLTC續(xù)航里程在420-510km之間，預售價格在18-21萬元之間，上市價可能比預售價更低。e:NS1基于本田Architecture F純電平臺打造，與廣汽本田e:NP1為“姊妹”車型，e:NS1尺寸比M-NV大，與CH-R EV接近，上市...

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廣汽本田公布最新銷量數(shù)據(jù)，3月銷量76,833輛，同比增長21.5%，環(huán)比勁增34.5%，其中奧德賽銷量為4,394輛，同比勁增88.9%。1-3月累計銷量達212,424輛，同比增長16.7%。截至一季度，廣汽本田已達成年度百萬銷量目標的21.2%。值得一提的是，廣汽本田在2月達成累計...

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人們對16頭亞洲象一路從西雙版納遷徙至昆明的故事仍舊記憶猶新。 靜謐的月色，元江的昏黃，每一場移動的革命背后皆是壯烈，氣候與資源讓野象流離失所，而能源之戰(zhàn)且不止于此。 人類往往把能源當成理所當然的事情，有時候，我們只有在加油或者在墻上找插座時...

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東風本田首款“H”標純電車型e:NS1將于3月18日正式開啟線上預定。新車定位為小型SUV，比東風本田M-NV更大，尺寸和動力更接近豐田C-HR EV，續(xù)航上更勝一籌，參考東風本田M-NV（14.98萬起）的和豐田C-HR EV（22.58萬起）的定價，預售價或定在20萬元左右，預計將...

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日前網(wǎng)上車市獲取了東風本田全新e:NS1車型最新消息，新車計劃將于3月18日00:00開啟線上預訂。據(jù)悉，新車將定位為小型SUV，未來主要競爭對手涵蓋了比亞迪元新能源、哪吒V、豐田C-HR EV等同級純電SUV車型。

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10月21日，東風本田旗下全新純電SUV e:NS1在武漢車展中正式亮相，并于2022年春季正式上市。作為首款e.N系列車型，新車外觀造型融入了轎跑風格設計，與海外版繽智較為接近。內飾上配備大尺寸中控屏，科技感十足。

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日前本田為中國市場推出了兩款名為e:NP1和e:NS1的全新純電緊湊級SUV，新車將分別由廣汽本田和東風本田國產(chǎn)，并于2022年內上市開售。兩款車型均基于海外全新一代繽智打造，這意味著國內XR-V以及繽智兩款車型有望將于明年迎來換代。同時還有外媒聲稱這兩款車型...

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