提及現(xiàn)代途勝相比大家并不陌生，作為曾經的品牌旗下的一款主力熱銷SUV車型，曾一度出現(xiàn)月銷量破萬的成績，隨著產品更新?lián)Q代遲滯的原因，該款車型也漸漸的在合資緊湊級市場出現(xiàn)銷量下沉的現(xiàn)象。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新途勝最新設計圖，新車預計將于今...

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作為現(xiàn)在曾經的一款熱銷SUV車型，途勝可謂是無人不知，該款車型早于2005年在華國產開售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新途勝諜照圖，新車對外觀以及內飾進行了全面升級，并計劃在明年8月正式發(fā)布，而N系列高性能車型也將同期推出。國內市場方面，2018年現(xiàn)代...

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近日海外汽車媒體曝光了一組現(xiàn)代全新Tucson（國內為途勝）的最新渲染圖。新車前臉視覺效果更為低趴，運動感較強，整體輪廓與奔馳EQC具有較高的相似度，格柵內部輔以黑色鱗狀結構裝點，不過伊蘭特集成在格柵內部的轉向燈并沒有在該車上出現(xiàn)，其配備在兩側分體...

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北京現(xiàn)代在2018年底上市了第四代途勝，但該車可以算是老款車型的中期改款版本，整體尺寸與動力并沒有較大改動，而真正的換代產品目前正在海外進行路試測試。網上車市從北京現(xiàn)代相關供應商獲悉，代號為“NX4c”的全新途勝將在2021年上半年投產。根據(jù)海外版來看...

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網上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，2020款現(xiàn)代途勝正式上市，售價區(qū)間為16.99-21.99萬元。新款途勝針對前臉造型進行了重新設計，更符合國內消費者的審美。在車型布局上，新車取消了老款進取版和豪華版車型，新增一款性價比更高的智享版車型，同時頂配車型（智尊版...

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海外汽車媒體曝光了一組現(xiàn)代全新Tucson（國內為途勝）的內飾諜照圖。新車此前曝光了酷似奧迪A8的方向盤造型，現(xiàn)中控大部分區(qū)域也露出，中控大屏下方取消了大量的實體按鍵，由觸控式代替，下方換擋方式優(yōu)化為按鍵式，更顯豪華感。動力方面，新車搭載1.6T渦輪增...

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目前現(xiàn)代已在華布局有ix35、途勝、勝達、ix25、昂希諾、昂希諾純電版六款SUV車型，其中現(xiàn)代途勝早于2006年在華國產開售，競爭對手包含了日產奇駿、豐田RAV4、本田CR-V等。近日海外媒體曝光了現(xiàn)代全新途勝內飾諜照圖，新車有望在今年年內正式亮相。

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途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，其兄弟車型ix35在去年累計銷量突破13萬臺，但途勝的銷量卻差強人意，與同級別的日產奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相比則是相差甚遠。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款途勝車型無偽諜照，新車海外起售價187萬盧比（約18.4萬人...

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目前國內合資緊湊級SUV市場中，銷量名列前三名非大眾途觀、日產奇駿、本田CR-V莫屬，而現(xiàn)代旗下ix35車型也在今年1-12月累計售出達131,894臺，但旗下兄弟車型現(xiàn)代途勝卻顯得不太樂觀。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新途勝路試諜照圖片，新車對外觀以及動力方面...

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現(xiàn)代在電氣化領域的發(fā)展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。近日據(jù)海外汽車媒體報道，現(xiàn)代與起亞將在2025年之前共計推出44款新能源車型，較之前爆出的38款增加了6款車型，這其中涵蓋了23款純電動車、13款混合動力車，6輛插電式混合動力...

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途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型（海外稱Tucson），該車型從2005年在國內上市，并于去年在國內完成第四代車型更替，該車型采用了專屬中國市場的外觀設計，產品力得到大幅提升。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款途勝渲染圖，新車外觀或將參考洛杉磯車展亮相...

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現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型，其中第四代途勝去年在國內市場完成了換代工作，并采用了專屬中國市場的外觀設計，產品力得到大幅提升，對同級本田CR-V、日產奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭壓力。近日海外...

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途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型，自2005年入華國產銷售，目前該車型廠商指導價15.59萬元起，其月銷量4—5千一直處于相對穩(wěn)定的水平。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款途勝諜照，新車預計明年下半年亮相，并于2021年正式上市。后續(xù)新車也將登陸國內市場，屆...

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現(xiàn)代第四代途勝去年在國內市場完成正式上市，新車采用了專屬中國市場的外觀設計，產品力得到大幅提升。近日現(xiàn)代全新Tucson（國內為途勝）現(xiàn)身海外地區(qū)進行測試，該車將于2020年某時間點正式進入市場，后續(xù)入華完成國產后，將繼續(xù)與同級豐田RAV4榮放、本田CR-...

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提及途勝想必大家對這款車型并不陌生，新車為現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV，與日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳為同級車型。目前現(xiàn)代全新途勝路試諜照圖已曝光，新車預計將于11月廣州車展或洛杉磯車展上正式亮相。

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現(xiàn)代第四代途勝于去年在國內市場完成換代工作，并采用了專屬中國市場的外觀設計，產品力得到大幅提升，對同級本田CR-V、日產奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭壓力。近日現(xiàn)代全新Tucson（國內為途勝）測試車現(xiàn)身海外地區(qū)，該車將于2020年某...

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途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV，與日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀為同級車型。新車于2006年入華國產開售，而那臺初代2.7L V6車型也深深的刻在了諸多80后一代車主們的心中。目前現(xiàn)代全新途勝渲染圖已曝光，新車預計將于明年年內正式亮相，而國產版車...

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提及現(xiàn)代途勝想必大家對這款車型都比較熟悉，其維修保養(yǎng)費用低與超高的性價比成為車主口中的熱議話題。雖然市場熱度不及日產奇駿/逍客、本田CR-V、大眾途觀等車型，但其在國內市場依舊擁有著眾多潛在消費者。隨著近日現(xiàn)代全新途勝的路試諜照圖陸續(xù)曝光，新車...

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途勝實現(xiàn)代旗下的一款緊湊級SUV車型，去年全年北京現(xiàn)代途勝在華累計銷量57,707臺，相比同級車型日產奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相差甚遠，但其同門師兄ix35銷量達到了139,659臺，并與同級車型銷量不相上下。日前現(xiàn)代全新一代途勝路試諜照圖現(xiàn)已曝光，新車...

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今年上半年北京現(xiàn)代終端銷量達到351,387輛，市場份額占比達到3.5%，累計銷量位居國內汽車品牌第11位，與前十名的差距僅在7千輛左右。而今年下半年，北京現(xiàn)代還計劃推出6款新車，覆蓋緊湊級SUV、小型SUV、小型轎車等領域；而現(xiàn)代全新途勝路試諜照圖也正式曝光...

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