智電出行從比亞迪官方獲悉，2023款秦PLUS DM-i冠軍版將于2月10日上市。新車外觀、內(nèi)飾設(shè)計保持不變，主要對配置進行升級，搭載1.5L發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程提升至1310km。參考現(xiàn)款，預(yù)計秦PLUS DM-i冠軍版的起售價將在11萬元左右。

閱讀全文?

智電出行了解到，比亞迪2023款秦PLUS DM-i將于2月正式上市。新車全系升級打孔座椅，儀表盤升級為8.8英寸懸浮樣式，車機搭載DiLink4.0系統(tǒng)；動力上搭載1.5L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航提升至1310km（現(xiàn)款1200km）。

閱讀全文?

智電出行從比亞迪經(jīng)銷店獲得了新款秦Plus DM-i車型的實拍圖，最快本月上市。新車內(nèi)飾增加暖陽棕配色，搭配全新升級的8.8英寸懸浮式液晶儀表和DiLink4.0系統(tǒng)，科技感更強。新款秦Plus DM-i繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，百公里虧電油耗降至3.6L，綜...

閱讀全文?

比亞迪被很多人看作是中國版“特斯拉”，近日其官方宣布自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，待庫存清空后，比亞迪燃油汽車將正式停售。消息一經(jīng)發(fā)布，比亞迪股價應(yīng)聲高漲。截至4月6日A股收盤，比亞迪股價收報241.9元，相比上一個交易日（4月1日）收盤時公司...

閱讀全文?

比亞迪官方宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月乘用車銷量全部為新能源車型，同比增長160.9%至104,338輛，甚至超越了去年整個一季度的銷量（104,145輛）。其中純電動車型銷量...

閱讀全文?

比亞迪最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份比亞迪秦家族整體銷量為24,503輛，同比勁增1064.04%，是特斯拉Model 3的5倍，占全系總銷量的27%，上市以來累計銷量已超56萬輛。3月16日，比亞迪秦家族部分新能源車型再次迎來漲價，包括秦PLUS DM-i和秦PLUS EV兩款車型，漲幅分...

閱讀全文?

比亞迪日前公布最新銷量數(shù)據(jù)：乘用車2月全系銷量90,268輛，同比增長336.2%，環(huán)比下滑5.2%；新能源乘用車銷量87,473輛，同比增長764.1%，環(huán)比下滑5.9%，其中宋EV持續(xù)熱銷，同比暴漲5866.1%。按這個增速來看，比亞迪董事長王傳福定下的2022年發(fā)展目標：服務(wù)300...

閱讀全文?

比亞迪新款秦PLUS EV已經(jīng)完成申報工作，新車最主要的變化是在動力上進行了升級，依舊提供兩種動力可選，其中高功率車型電機功率小幅提升。新款秦PLUS EV外觀、尺寸均與現(xiàn)款保持一致，預(yù)計最終的售價也不有大幅調(diào)整，起售價在13萬元左右。

閱讀全文?

減少你的等車焦慮，網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪合肥工廠年內(nèi)將投產(chǎn)混動秦PLUS與宋Pro車型。合肥工廠年產(chǎn)能達15萬輛，預(yù)期銷量至少達7.5萬輛。目前兩款車型已經(jīng)上市，月銷……；DMI車型火爆，排產(chǎn)工期久，投產(chǎn)后預(yù)計等車時間減少。

閱讀全文?

據(jù)統(tǒng)計，中國今年11月份新能源汽車總銷量創(chuàng)造了月銷量新高，單月銷量總數(shù)首次突破40萬大關(guān)，達到了45萬輛，環(huán)比增長17.3%。而本月中國新能源勢頭有增無減，未來單月銷量有望突破50萬輛。那么到底是哪些車型賣得這么好，推動了新能源市場的快速發(fā)展呢？接下來...

閱讀全文?

再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%再創(chuàng)新高！比亞迪11月新能源銷量破9萬輛 占比93%

閱讀全文?

日前，網(wǎng)新社獲取到了一組關(guān)于比亞迪旗下最新車型的產(chǎn)品規(guī)劃信息。從相關(guān)新車規(guī)劃信息可知，比亞迪將推出一款命名為“EK”的全新純電轎車車型。新車將在常州工廠基于比亞迪E 3.0平臺進行打造，定位于A級車型，預(yù)計售價區(qū)間為15-20萬元，明年第四季度有望上市...

閱讀全文?

近日網(wǎng)上車市了解到，比亞迪E網(wǎng)將推出一款全新純電動轎車，新車內(nèi)部代號為“EK”，將在常州工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能6萬輛，預(yù)計將于2022年四季度上市。比亞迪EK定位A級轎車，新車預(yù)計承接秦系列和漢之間的細分市場，也有可能是秦系列的垂直升級產(chǎn)品，將對標特斯...

閱讀全文?

近日一組比亞迪全新插混車型——F5的實拍圖片曝光，新車長寬高分別為4780mm、1837 mm、1495mm，軸距為2718mm，除車身長度不同外，其余均和比亞迪現(xiàn)款秦PLUS DM –i車型相同。在動力配置上，新車搭載1.5L插電混合動力系統(tǒng)，配備磷酸鐵鋰電池，百公里加速可達7...

閱讀全文?

目前比亞迪在售的超級混動車型包括秦PLUS DM-i、唐 DM-i以及宋PLUS DM-i。網(wǎng)上車市了解到，比亞迪還將推出一款全新的DM-i車型-F5，從尺寸以及動力上來看，F(xiàn)5可視為秦PLUS DM-i的“換殼”車，同時采用了全新的命名方式，未來或?qū)⑼斗胖羍網(wǎng)進行銷售。售價方面，...

閱讀全文?

網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪全新車型實拍圖，新車命名“F5”，前臉采用橫幅式進氣格柵，視覺效果更加精致。尺寸方面，新車長寬高分別為4780×1837×1495mm，軸距為2718mm，整體尺寸比秦PLUS DM-i略大一些。動力方面，F(xiàn)5搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，最大功率與秦...

閱讀全文?

對于比亞迪秦PLUS EV這款車，相信很多人并不陌生，自曝光后，便在網(wǎng)上積累了超高的人氣，6月10日，秦PLUS EV在北京正式與消費者見面。新車共推出4款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為12.98-16.68萬元。續(xù)航方面將提供400km、500km以及600km三種續(xù)航版本。

閱讀全文?

比亞迪在今年4月初上市了秦PLUS EV版，沿襲了漢EV的設(shè)計理念，可視作秦Pro EV的升級版。加上此前在售的秦EV，目前比亞迪秦系列車型共有3款純電動車在售。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪正在建設(shè)EK系列新純電動轎車，整體尺寸超過秦PLUS EV，規(guī)劃年產(chǎn)能6萬...

閱讀全文?

作為2021年國內(nèi)首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負著為中國汽車消費注入新動能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進程中扮演關(guān)鍵角色。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達648.4萬輛，同比增長75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時代的高速回...

閱讀全文?

比亞迪秦PLUS EV和宋PLUS EV于今晚正式上市，兩款新車分別推出xx款和xx款車型，售價區(qū)間分別為xx-xx萬元和xx-xx萬元。秦PLUS EV定位于純電動緊湊級轎車，宋PLUS EV定位于純電動緊湊級SUV，同時兩款新車均配備了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池

閱讀全文?