比亞迪全新純電轎車曝光 3.4秒破百-比秦PLUS EV大
比亞迪在今年4月初上市了秦PLUS EV版，沿襲了漢EV的設(shè)計(jì)理念，可視作秦Pro EV的升級版。加上此前在售的秦EV，目前比亞迪秦系列車型共有3款純電動車在售。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪正在建設(shè)EK系列新純電動轎車，整體尺寸超過秦PLUS EV，規(guī)劃年產(chǎn)能6萬輛。該車系分為EKEA/EKEB/EKEC三個版本代號，預(yù)計(jì)為不同版本，其中四驅(qū)版本的零至百公里加速時間僅需3.4秒，上市后的定位有望超過現(xiàn)款秦系列。（配圖為秦PLUS EV，不代表新車型）
根據(jù)比亞迪4月銷量數(shù)據(jù)來看，秦系列共售出6,943輛，占到新能源銷量總體的27.73%，并且仍有上漲趨勢，也能看出比亞迪在10-20萬元級純電動轎車市場有很大潛力。此次曝光的EK系列無論是整體尺寸還是動力輸出，都要超過現(xiàn)款秦PLUS EV，未來將承接秦系列和漢之間的細(xì)分市場，也有可能是現(xiàn)款秦系列的垂直升級產(chǎn)品。
具體來看，EK系列的車身長度達(dá)到4770mm，比秦PLUS EV更長，且軸距達(dá)到了2900mm，車內(nèi)乘坐空間將得到大幅升級。動力上，EK系列分為了三款車型，或推出兩個兩驅(qū)版本和一個四驅(qū)版本，動力性能都超過了現(xiàn)款秦系列。其中，頂配四驅(qū)版的“零百”加速時間在3.4秒左右，甚至比漢EV還要快。不過目前仍然是環(huán)評數(shù)據(jù)，與未來的量產(chǎn)版還會有一定差距。據(jù)悉，該項(xiàng)目會在2022年1月建成，預(yù)計(jì)EK系列最快2022年一季度上市。
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