擺脫曾經(jīng)“官車”的帽子是這一代奧迪A6L的重任，剛剛上市不久的中期改款車型更是有所體現(xiàn)。作為國內豪華中大型轎車中資格最老的選手，奧迪A6L也需要與時俱進做出改變，面對奔馳E級...
中國有多大？大家似乎很自然的會脫口而出“960萬平方公里”，但960萬平方公里到底有多大，大家貌似都沒法直觀的說清。但如果說華夏之大，能讓你在同一時間內感受四季，或許就沖這一...
提到奧迪A6L，想必它是中國人最耳熟能詳?shù)能囆?。?989年8月1日第一臺奧迪100下線至今已經(jīng)近30年。奧迪A6成就并開創(chuàng)了中國特色的豪華轎車經(jīng)典，當然那個年代豪華和高檔往...
最近我很喜歡一句話，讀作“冥冥中自有天意”，我覺得與今天試駕的主角奧迪A6L是十分貼切的。大家可能以為美國消費者不喜歡德國車，其實不然，大眾集團曾在美國有著非常輝煌的履歷。從...
談及奧迪，最讓人津津樂道的肯定當屬車燈了，有人說，奧迪不管哪次改款就算什么都不變也必定改大燈，而通過精心設計的車燈可以迅速在茫茫車海中找到奧迪車的身影，這種高表現(xiàn)力的設計如同...
即使插電混動的巡航里程并不算多，但是苦于搖號且通勤距離在幾十公里之內的話，它是個不錯的選擇。在豪華行政級別車型中，一直很難見到插電混動的身影。奔馳E的插電板本剛剛發(fā)布，寶馬5...
在中級商務車市場上，奧迪A6可以說獨占鰲頭。黑色的官車形象給人們留下了相當深刻的印象。隨著國家政策的改變，奧迪A6將不再作為官車，未來的定位方向也必須修改修改了。這不剛剛上市...
曾幾何時奧迪A6L一直是中國官車與公務車的形象代言車，隨著政府采購向自主車的偏移，奧迪A6L似乎要少了一大塊的銷量，好在多年的口碑并沒有造成太多影響，不過市場就是個逆水行舟不...
在國內商務用車市場，奧迪A6L的市場占有率一直穩(wěn)步提升，在經(jīng)過迎合國內受眾“更寬更大”的價值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場中的核心位置。近日，網(wǎng)上車市從...
無論何時，你都不能否認奧迪在國內豪華車市場中一直都是老大的地位。國產(chǎn)奧迪A6L以及A8L這樣的大中型豪華車深的國內消費者的青睞，也是自最新政府用車標準推出前，國內政客最喜歡乘...
奧迪A6L無論是新款還是老款，我們都測試了不止一遍了，但新款中TFSI版本的還是第一次，我們在之前測試的50FSI和30FSI，都對其動力以及內飾裝配贊許不已，那這款TFSI...
你可以不了解奧迪品牌的歷史，也可以不了解奧迪旗下的各款車型，但對于每一個中國人來說，都不會不了解奧迪A6。作為奧迪品牌在國內銷售的主力軍，奧迪A6很久以前就已經(jīng)成為人們生活中...
全新奧迪A6L秉承著原有的豪華與行政車的設計，并且將原有很土的前臉進行了改變。甚至在車身尺寸上也沒有非橫掃對手不可的意思。而與競爭對手相比，它有什么特殊之處，又有什么不一樣的...
提到政府用車，提到商務用車，相信您想到最多的肯定會是奧迪A6，沒錯正式這款車型可以算的上是國內同級車中最暢銷的商務車，深受著廣大權利部門和經(jīng)濟部門的喜愛。但近年來隨著國人經(jīng)濟...
2011款“小改款”奧迪A6L于不久前正式上市，升級的新車型在安全配置以及舒適性方面上升了一個層次。新車發(fā)布會在白雪皚皚的吉林長白山腳下舉行，我們也在冰天雪地中搶先試駕了這款...
