一直以來法系品牌以個性示人，但卻因動力落后一直得不到消費者的喜愛。去年主要的法系廠商PSA在華升級動力系統(tǒng)后，得到了脫胎換骨的變化。加之法系車獨有的操控特點及內飾設計，如今卷...
這是一個信息化和智能化的世界，大量的智能科技充斥在我們身邊。這些科技產(chǎn)物，方便了我們的生活，現(xiàn)在我們通過手機應用就可以點一份外賣送到家里，動動手指就可以聯(lián)系千萬里外的朋友，同...
在中國自主品牌市場中，東風集團穩(wěn)居業(yè)內前三，但從產(chǎn)品層面來講。東風風神S30雖是東風自主品牌，但平臺和技術源于愛麗舍；風神A60源于軒逸平臺。近日網(wǎng)上車市記者獨家獲悉東風風神...
2012年10月21日，2013款東風標致408正式上市，此次上市的新車依舊有1.6L和2.0L兩種排量，不過換裝了全新的1.6L發(fā)動機并匹配了6速手自一體變速箱。共7款車型...
2012年10月21日，2013款東風標致408正式上市，此次上市的新車依舊有1.6L和2.0L兩種排量，不過換裝了全新的1.6L發(fā)動機并匹配了6速手自一體變速箱。共7款車型...
6AT在如今也不算什么新鮮配置了，然而這對于東風標致來說卻像是一場及時雨。多少年來，標致一直憑借4AT與MT闖蕩國內市場，盡管為了新車型在設計與配置上大費周章，但最終的市場否...
15萬元對于現(xiàn)在的家用汽車市場來說是一個黃金的價格，因為在這個區(qū)間你及能買到便宜的中級車又能買到不錯的緊湊級車，這個級別中級車空間大，但款式可能不夠新，而緊湊車款式新，空間可...
東風標致408作為標致品牌的在華車型，在研發(fā)設計之初就充分考慮到國內市場的消費者的需求，是一款為中國消費者悉心打造的、具有歐洲技術血統(tǒng)的魅力之車。
東風標致目前已經(jīng)將1.6CVVT和1.6THP發(fā)動機引入國內，搭載1.6CVVT的首款車型標致408已經(jīng)上市，而搭載1.6THP發(fā)動機的東風標致3008將會在今年的廣州車展上...
每一個國家的品牌，在造車方面都有著自己不同于別人的理念，這也是為了能夠讓消費者在選車時，可以根據(jù)自己的喜好進行抉擇。法國車一直以來留給我們的印象，除了最基本的法式風情外，超越...
令人望眼欲穿的“1.6T”發(fā)動機最終還是沒有搭載到東風標致408上，雖然新408帶來了CVVT發(fā)動機和6AT變速箱，但不得不說還是有些失望。雖然新408并沒有進入“渦輪時代”...
隨著全新款的東風標致408上市，“E動戰(zhàn)略”的首發(fā)車型終于浮出水面，在東風標致408發(fā)布會上神龍汽車有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東先生表示：在2012年到2015年神龍旗下（東風標致/...
對于一款緊湊級轎車來說，也許最重要的不是強勁的動力與豪華的配置，而是寬敞的空間。緊湊級轎車一般都是家用，相對寬大而舒適的空間是最實惠也顯而易見的。隨著車型普遍加長這一“特殊國...
標致408為東風標致旗下一款A級家用轎車，2710mm軸距成就了舒適的人性化乘坐空間，合理的定價相比同級別車型擁有較高的性價比，同時入門級較高的購買附加值也讓眾多中等收入家庭...
近日我們了解到，東風標致408將在今年10月迎來年度改款車型。據(jù)了解，新車在外觀方面將會有一定的變化。受惠于PSA在華的動力升級計劃，新款的408將會從4速手自一體變速箱升級...
