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隨著全新款的

東風(fēng)標(biāo)致目前已經(jīng)將1.6CVVT和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)引入國(guó)內(nèi)，搭載1.6CVVT的首款車(chē)型標(biāo)致408已經(jīng)上市，而搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致3008將會(huì)在今年的廣州車(chē)展上亮相并隨后上市。此外還將會(huì)有多款車(chē)型在2014年搭載“E動(dòng)戰(zhàn)略”發(fā)動(dòng)機(jī)。

      未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)有兩種動(dòng)力版本，分別ED2BT的低功率版本和ED2BTS的高功率版本，據(jù)悉這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力已經(jīng)可以媲美2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，與大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比也存在著一定的優(yōu)勢(shì)，并且具備怠速起停系統(tǒng)。

東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤曾表示：“我們敢說(shuō)我們1.6THP是這個(gè)級(jí)別里最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，既然敢說(shuō)最好，我們就相信它有優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)被用戶(hù)接受“。那我們就來(lái)看看東風(fēng)標(biāo)致的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾的明星發(fā)動(dòng)機(jī)EA888的參數(shù)對(duì)比，可以明顯的看到無(wú)論是最大功率還是最大扭矩，東風(fēng)標(biāo)致的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)均處于領(lǐng)先水平。

“E動(dòng)戰(zhàn)略”發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在所有車(chē)型布局完成后正式推出1.6T的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)推出下一代標(biāo)致408，該車(chē)有可能命名為東風(fēng)標(biāo)致409，預(yù)計(jì)該混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)首次搭載在全新一代標(biāo)致408上。

另外，作為PSA與寶馬合作研發(fā)的新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前東風(fēng)標(biāo)致以進(jìn)口方式引進(jìn)，并且技術(shù)都會(huì)從母公司拿來(lái)，而未來(lái)這些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠全面投入生產(chǎn)。目前為止，東風(fēng)標(biāo)致的手動(dòng)變速箱是自己生產(chǎn)，自動(dòng)變速箱全部是進(jìn)口引進(jìn)，未來(lái)自動(dòng)變速箱會(huì)將會(huì)國(guó)產(chǎn)。

通過(guò)對(duì)核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的升級(jí)，東風(fēng)標(biāo)致的車(chē)型迎來(lái)了一次洗心革面的改變，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這次大范圍的升級(jí)如果能做到加量少加價(jià)的終端銷(xiāo)售的話，東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)對(duì)自身產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比得到一次到幅度提升，并且未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致將會(huì)全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)將會(huì)推出大量符合中國(guó)市場(chǎng)需求的新車(chē)型。