一直以來，雷克薩斯ES都是品牌里的門面和擔(dān)當(dāng)，2018年的全面換代讓這款車的市場關(guān)注度登上了全所未有的高度，我還依稀記得當(dāng)年新車亮相北京車展時，雷克薩斯展臺被圍得水泄不通的景...
有這樣一個問題，在你心目中什么樣的車才能稱之為豪華？是性能強的、配置高的還是 工藝好的? 亦或是科技先進、個性鮮明？也或許還有別的因素。每個人心中都有屬于自己的哈姆雷特，那么...
現(xiàn)在的年輕人，買什么東西都追求特立獨行，都想要與眾不同。買車其實也一樣，滿大街跑的都是同一款車，眼暈不眼暈？有內(nèi)涵，有格調(diào)是當(dāng)下80、90后最直接想法。好吧，話題可能有些扯遠...
“豪華”這個概念在你的腦海里是什么樣的？我想大部分人可能和我一樣，第一時間想到的詞是“貴”：貴金屬、皮草、寶石等等，都轉(zhuǎn)化為價簽兒上的一串零。由此可見，貧窮確實限制人的想象力...
也許你看到這個標題的時候，會覺得這是一篇軟文又或者是一篇粉帖，其實我對于這個標題也是有些猶豫的，但是想起標準的時候我又毫不猶豫的選用了這個標題。每個人心中對豪華品牌都會有著自...
雷克薩斯作為最早打入中國的日本豪華品牌，在國內(nèi)有著相當(dāng)?shù)恼J知度，并且有著相當(dāng)完整的產(chǎn)品鏈。此次我們要試駕的就是在在8月18日剛剛上市的新款ES車型。作為第六代ES車系的中期改...
2013年8月2日，LEXUS雷克薩斯中國 “全混動力 極致魅力” Hybrid挑戰(zhàn)賽于北京開啟,此次活動雷克薩斯方面派出了目前它最暢銷的兩款混動車ES300h與CT200h...
豪華車對于普通百姓來說可能是一個很不現(xiàn)實的名詞，用可望不可及來形容其實并不為過。大部分選購豪華車的消費者，往往最看重的是品牌效應(yīng)，牌子夠響亮，那車子一定不會差。沒錯，能夠被稱...
雷克薩斯es系列轎車是行政轎車executive sedan的縮寫，ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。經(jīng)過15年歷史，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅...
雷克薩斯作為日系車里的高端品牌，一直以細膩的做工、時尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯車系中，ES是最可以完美呈現(xiàn)雷克薩斯L-finesse設(shè)計哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計原...
拒絕忽悠！評測豐田/通用“話務(wù)員”服務(wù)(圖) 在豐田汽車將G-book系統(tǒng)引入國內(nèi)隨后不長的時間里，通用汽車也將北美市場內(nèi)使用的OnStar系統(tǒng)引入到了中國。兩大公司...
我承認自己的穿戴打扮實在對不起這輛雷克薩斯ES 240，當(dāng)然也包括身份。它本該屬于那些商業(yè)社會的精英人物，比如高級主管或者部門經(jīng)理之類。他們整天西服筆挺，舉止有禮，偶爾談上幾...
ES系列一直是雷克薩斯品牌在中國市場上最為暢銷的車型，它的銷量甚至可以占到整個品牌的六成，但創(chuàng)造如此佳績的“勞?！眳s始終只有ES350一個。不過現(xiàn)在雷克薩斯終于改變了讓ES3...
雷克薩斯旗下的首款小排量車型——新ES240于9月8日正式上市，售價為39萬-46.8萬。那么這款車型在操控性方面有何優(yōu)勢呢？下面就讓我們一起來了解一下。
相比雷克薩斯ES350，新款的雷克薩斯240消費人群定位在了30-40歲的年齡段，它們年輕而更具活力。除了典型的家族外觀，豐富的內(nèi)飾科技配備使這款車使用起來更為方便舒適，而舒...
