小排量車的發(fā)展逐漸成為趨勢，雖然2010年小排量購置稅有所增加，但是選擇1.6L以下小車作為代步工具或者普通家用，仍然是購車的主流趨勢。目前接近春節(jié)，各品牌紛紛推出了相應(yīng)的購...
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，近...
豐田雅力士在10年時(shí)間內(nèi)在全球范圍內(nèi)銷量達(dá)到了200萬輛，如此受歡迎的車型在計(jì)劃改款時(shí)一定不會(huì)進(jìn)行大手術(shù)。目前豐田對于2010款歐版雅力士就進(jìn)行了局部的改款。
新年伊始，車市都被現(xiàn)車緊張的氣氛籠罩。無論是大排量的SUV，普通家庭轎車還是兩廂車型，現(xiàn)車供應(yīng)非常緊張，提車一般都要等待。同時(shí)廠商也調(diào)整了部分車型的優(yōu)惠促銷活動(dòng)。以下我們推薦...
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，近...
東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL是一款不折不扣的韓國車，但是它卻在美國以及歐洲市場打出了一片天。如今SOUL來到中國，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款“全球同步”引進(jìn)的車型。該車將于今日12月1...
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，近...
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目...
雅力士車型被定為豐田第一緊湊型轎車，其也是國內(nèi)唯一一款掛豐田標(biāo)識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車的發(fā)展潮流，開發(fā)的成功作品之一。如今在09北美SEMA展上豐田展...
8萬-12萬的價(jià)格區(qū)間之間集中了一批精品兩廂車型，不管是偏重相對成熟的德系車型還是偏重相對較為經(jīng)濟(jì)的日系車型，這些車作為平常白領(lǐng)們上下班的工具是最適合不過了。以下總結(jié)的近期五...
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，近...
豐田FT-EV II是基于豐田IQ平臺開發(fā)，和之前亮相的iQ系列一樣具有典型的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款車的設(shè)計(jì)尺寸達(dá)到了長2730mm，寬1680mm，高1490mm，軸距為190...
在極多元豐富與科技潮流關(guān)聯(lián)性高的汽車配備領(lǐng)域，如何推出促使消費(fèi)者傾心熱絡(luò)下單，更讓對手捶胸頓足悔恨不已的配備，考驗(yàn)著車廠經(jīng)營者魄力與產(chǎn)品企劃人員的智慧。當(dāng)然，車壇各種罕見與先...
最低不足6萬 8款外型討人愛兩廂車行情
雅力士在歐洲是一款非常受歡迎的A0級小車，但在08年進(jìn)入國內(nèi)銷售后，其銷量并不樂觀，但是從這款車的配置、安全性方面，仍然是一款值得購買的小車。根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目...
