汽車是人類工業(yè)發(fā)展的結(jié)晶，機(jī)械技術(shù)在一臺臺汽車上表現(xiàn)的淋漓盡致。如果非要詬病一下的話，那可能大多數(shù)人要從車機(jī)開始說起了。汽車1886年就被發(fā)明出來，但是第一臺“車上電話”卻一...
1月6日，吉利公布了最新銷量數(shù)據(jù)，2019年，吉利共銷售整車1,361,560輛，超額完成全年136萬輛銷量目標(biāo)，市場占有率穩(wěn)健增長。其中12月市場銷量達(dá)130,036輛，同...
臨近年底，很多車企都加大力度沖量促銷，不少家庭也會選擇在此時置換添購。對于想要買一款SUV的用戶來說，市售那么多產(chǎn)品該如何選擇？俗話說，群眾的眼睛是雪亮的，選購那些銷量高的爆...
在今年的成都車展上，吉利博越的中期改款車型——博越PRO正式上市，共推出1.5T、1.8T兩種動力，不過均為兩驅(qū)車型。網(wǎng)上車市了解到，博越PRO將新增四驅(qū)車型，搭載1.5T+...
得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及庫銷比的調(diào)整，吉利強(qiáng)大的體系能力再次展現(xiàn)。日前，吉利公布了最新銷量數(shù)據(jù)：11月，吉利單月銷量達(dá)143,234輛，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長約1%，環(huán)比增長約1...
從去年開始，吉利跨入第四次戰(zhàn)略調(diào)整期，從高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。經(jīng)過一年多的努力，目前已取得初步成效，整體銷量盡管相比去年有所下降，但市占率、品牌溢價能力均有顯著提升。日前吉...
9月19日，吉利在云南騰沖開啟了一場56,000公里的環(huán)中國行品質(zhì)馬拉松，分兩條線穿越全國20多個省市，100多座城市，途徑重慶、杭州、北京、拉薩、烏魯木齊、黑河等，最終抵達(dá)...
用10萬余元去買一輛家用SUV車型，是目前很多消費(fèi)者都覺得很合適不錯的事情。而目前在這個細(xì)分市場中，自主品牌有眾多車型憑借著不俗的產(chǎn)品特性和實(shí)力出現(xiàn)在了廣大消費(fèi)者的眼前。那么...
吉利博越自2016年上市以來，一直是國內(nèi)緊湊型SUV市場的“當(dāng)紅”車型，截至目前全球累計銷量已達(dá)80萬輛。站在新的歷史歷史節(jié)點(diǎn)，吉利又再次推出了博越的升級版車型——博越PRO...
在競爭激烈的緊湊型SUV市場，吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次于哈弗H6的存在，自2016年上市以來全球范圍內(nèi)累計銷量近80萬輛。今年，在9月5日即將開幕的成都車展上，這款車...
2019年9月5日，成都車展將在正式拉開帷幕，本屆車展舉辦地由此前的成都世紀(jì)城國際會展中心更改為中國西部國際博覽城，以全新的面貌示人。網(wǎng)上車市梳理了各大車企新車規(guī)劃，在本屆車...
吉利博越PRO整體造型變得更魁梧，發(fā)動機(jī)艙蓋上的四條筋線更加粗壯，前臉采用全新的回紋式進(jìn)氣格柵，懸掛吉利黑色車標(biāo)，前保險杠立體且富有層次感，中央集成了ACC自適應(yīng)巡航探頭。新...
我們總是喜歡把一款產(chǎn)品的進(jìn)階版，以“PRO”一詞作為產(chǎn)品命名的后綴。往往產(chǎn)品命名中帶有“PRO”的，無論是產(chǎn)品性能，還是配置選項(xiàng)，相比“普通版”也都會有著更全方面進(jìn)階。就在本...
相信目前國內(nèi)SUV市場的火熱程度無需多言，而緊湊型SUV市場更是各大汽車廠商的必爭之地，在開始這次文章之前，我想先來介紹一款車型-吉利博越，系數(shù)一下博越在市場上面的競爭對手，...
7月3日，吉利博越中期改款車型博越Pro首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為XX.XX-XX.XX萬元。新車尺寸相比現(xiàn)款博越有所加長，內(nèi)飾采用全新設(shè)計，豪華感也得到了進(jìn)一步提升...
