其實對于MPV而言，在國人的家庭用車選擇方面還是存在感很低的，也就是近幾年才有些崛起的苗頭，更多的卻是被商用廣泛應用，我倒是認為之所這樣，可能是它有些偏科，在一般家庭選擇車輛...
進入2017年，梅賽德斯-奔馳在華推出了E級Coupe、新一代GLA和新V級等多款新車型，銷量表現(xiàn)呈持續(xù)增長態(tài)勢。近日，梅賽德斯-奔馳公布了最新銷量數(shù)據(jù)：梅賽德斯-奔馳及sm...
奔馳V級是福建奔馳旗下的MPV系列車型。網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，2017款奔馳V級正式上市，新車共推出5款車型，售價48.9-64.6萬元。其中V 260 L臻藏版...
奔馳V級是福建奔馳旗下的MPV系列車型，軸距均超過3000mm，加長版V 260 L的軸距達到了3430mm。網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，奔馳V 260 L臻藏版將在明...
就在今天小編又被一則新聞震驚到了，京東大幅盈利高達14億；突然特別想說一句“握草”，這可是14個億，不是14塊錢啊?。‰m然在這些大佬的概念里“金錢只是一串數(shù)字而已”，但對于我...
MPV的出現(xiàn)曾幾何時解決了不少消費者的需求問題，名人/明星的出場座駕，公司老總的日常保姆車基本都是選用MOV車型。不同品牌在MPV的領域都有涉獵，只不過品質如何就不敢茍同了。...
對于國內的消費者來說，MPV市場上可選擇的車型并不算多，且特點非常鮮明，如果家用肯定就會選擇日系的奧德賽或者艾力紳之類，而商用首選就是別克GL8，沒什么更好的選擇，再拔高的話...
福建奔馳主要生產(chǎn)MPV車型，目前在售車型有V級、威霆和凌特，其中2016年相繼推出了全新V級車和新威霆。作為年內最后一次各大車企的“聚會”——廣州車展于11月18日正式開幕，...
“陸上公務艙”的說法想必大家都不是第一次聽到，顧名思義它能帶給你公務艙般的殿堂級享受。要說飛機上的公務艙大家應該都知道，但可能坐過的并不多，雖然都是“飛的”但兩者之間的體驗實...
網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商處了解到，福建奔馳準備給奔馳V級增加入門版本車型，用來拉低價格門檻，該車或命名為奔馳V200。新車上市之后，將繼續(xù)和大眾邁特威等車型相競爭。
翻看今年的銷售數(shù)據(jù)，不禁感嘆合資MPV領域“兩極分化”是多么的嚴重。有的廠商是大賣特賣，而有的廠商卻是天天“以淚洗面”。很不巧，奔馳V級就是后者中的一員。奔馳近些年在華可謂是...
最近在汽車商界又多了兩員猛將：新邁特威以及奔馳V。新邁特威為41.88-54.98萬；奔馳V為48.9-61.8萬，差距并不大。那么新邁特威斗得過奔馳V嗎?
車展專訪 福建奔馳銷售部部長商鵬 車展專訪 福建奔馳銷售部部長商鵬 車展專訪 福建奔馳銷售部部長商鵬 車展專訪 福建奔馳銷售部部長商鵬
4月，建奔馳汽車工業(yè)有限公司新任總裁兼首席執(zhí)行官郭鵬凱先生履新。郭鵬凱在戴姆勒集團工作了23年，主要擔任銷售和生產(chǎn)部門的職務，曾在阿根廷、墨西哥、日本、德國等國家供職，而中國...
從2013年開始，沉寂多年的MPV市場從冷淡的銷量，開始在商務和家用的雙重驅動下，開始爆發(fā)式增長。而在高端MPV領域，一直就有一個傳說：”越改越丑的埃爾法在加價的情況下，越賣...
