718是保時捷入門級車型，市場定位要低于品牌旗下的911跑車，54.50萬元的起售價讓更多人可以接觸到保時捷品牌。近日海外媒體曝光了一組保時捷新款718 Cayman GT4...
保時捷718于2016年引入國內(nèi)市場銷售，市場定位要低于品牌旗下911車型，54.50萬元的起售價也讓它成為同級豪華市場中觸手可得的跑車，尤其被諸多女性消費者所青睞。近日海外...
保時捷718是旗下最入門的跑車車型，其五十多萬的起步價格，圓了不少年輕人的跑車夢。近日，有海外媒體曝光了保時捷718跑車的電動計劃，預(yù)計2023年后推出純電動版本，而不能在近...
保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士 (Dr.-Ing. Jens Puttfarcken)表示：保時捷將在今年陸續(xù)引入多達(dá)6款新車型，包括全新718 T、Panamera十...
按照保時捷的計劃，本月全新的718 GTS就會正式在德國開售了，搭載4.0自然吸氣的718 GTS對于絕大部分保時捷車迷來說無疑是一個好消息，畢竟絕大部分現(xiàn)款GTS車主都表示...
對于跑車，它們都必須輕巧，有強勁的動力且操控靈敏，這使汽車研發(fā)團隊必須仔細(xì)考慮所有的零部件設(shè)計，減少不必要的重量并最大程度地發(fā)揮硬件潛力。
可以說，目前保時捷跑車系列已經(jīng)接近完整形態(tài)了，它從目前最入門的718車型延伸到911系列，甚至還包含擁有電動跑車身份的Taycan。但是，哪怕是保時捷陣容中最便宜的跑車718...
提及保時捷跑車，知名度最高的莫過于911和718了，相比911車型，718車型相對較低的售價對許多消費者更有吸引力，同時718還舍棄了傳統(tǒng)的六缸水平對置發(fā)動機，換用四缸引擎，...
在十分講究排面兒的國內(nèi)市場，保時捷的受寵程度不言而喻，當(dāng)然這和保時捷對國內(nèi)市場的重視程度是相輔相成的。同為超豪華品牌，其相較法拉利、蘭博基尼來說更為親民，說通俗點，就是價格的...
718是保時捷旗下的入門級跑車，該系列有運動跑車Cayman、敞篷跑車Boxster和718GTS三款配置車型，目前國內(nèi)在售車型售價為54.5萬元起。近日，海外媒體曝光了保時...
718是保時捷旗下的一款跑車車型，新車于2016年正式引入國內(nèi)市場開售。近日海外媒體曝光了保時捷718 Cayman GT4 RS的新車售價，新車海外市場售價在125,000...
718是保時捷旗下的一款跑車車型，新車于2016年引入國內(nèi)市場開售，至今已在華銷售近3年的時間，其親民的售價區(qū)間也吸引著不少女性消費者的目光。近日海外媒體曝光了保時捷718 ...
提及保時捷汽車品牌，想必出眾的車型莫過于旗下911與718兩款跑車車型，憑借著悠久的汽車文化以及性能操控，使得保時捷跑車名揚天下，但911車型高昂的售價也讓眾多潛在消費者們望...
保時捷718是保時捷的入門級跑車，前不久保時捷發(fā)布了全新的718系列并進(jìn)行了測試，其中保時捷718 Spyder采用了更高級的保時捷911懸架系統(tǒng)，以增加轉(zhuǎn)向時的靈活性并提高...
保時捷718上市后飽受詬病的一點便在于拋棄了原有的6缸水平對置發(fā)動機，對于每個真正愛車的車迷而言，大排量自然吸氣發(fā)動機的所能提供的駕駛體驗是小排量渦輪增壓發(fā)動機不可比擬的。
