作為上海大眾在緊湊級(jí)市場(chǎng)上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺(tái)上經(jīng)過底盤加長而誕生的朗逸，銷量一直較好。精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和均衡的綜合實(shí)力，是朗逸受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的關(guān)鍵所在。
朗逸作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款轎車，不僅延續(xù)了大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，還添加了諸多東方美學(xué)元素。這樣一款“中西合璧”的產(chǎn)品，自上市以來便備受好評(píng)，銷量也扶搖直上。
2010年已經(jīng)過去，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全國汽車產(chǎn)銷1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，再次穩(wěn)居世界第一的大哥地位。近些年，...
朗逸全系最高優(yōu)惠6千元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)
居家過日子，手上有一輛車是生活之必需品，怎樣才能滿足家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)呢？基本上應(yīng)該具備以下幾要素考慮：價(jià)位、外觀、性能、油耗、空間、儲(chǔ)物、人性化設(shè)計(jì)、后期維修保養(yǎng)、保重率等等，...
朗逸全系最高優(yōu)惠9000元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)
朗逸在空間、動(dòng)力等單項(xiàng)方面并不十分突出，但如果兼顧外觀、品質(zhì)、安全等綜合因素，它又的確是一款設(shè)計(jì)均衡的德系中級(jí)車，一時(shí)之間讓人無法挑出明顯的瑕疵。；在傳承大眾的沉穩(wěn)大氣的同時(shí)...
隨著大眾提出雙離合概念，一時(shí)間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場(chǎng)焦點(diǎn)，對(duì)于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經(jīng)表述的很清晰；而近來我們也收到了個(gè)別高爾夫6車...
有網(wǎng)友在新推出的2011款寶來和朗逸之間犯了難。按照之前的戰(zhàn)略思想，南北大眾在車型分配上是應(yīng)該有各自的側(cè)重的，但是隨著中國車市日趨火熱，兩家都有了各自的新想法。如果說速騰[綜...
隨著天氣越來越冷，2010已近年末，無數(shù)人盼望著新年的到來，燈火通明的街道，琳瑯滿目的櫥窗，對(duì)于愛購物的朋友們來說，禮物堆積成山，如何才能運(yùn)走？一輛“肚量”超大的座駕自然必不...
在被大眾汽車三番五次的新聞發(fā)布會(huì)吊足了胃口之后，我終于有機(jī)會(huì)實(shí)際駕駛一下即將于2013年在中國投產(chǎn)的blue-e-motion純電動(dòng)高爾夫和朗逸。說實(shí)話，并不像想象中的那么科...
曾經(jīng)達(dá)官顯貴們專屬的汽車，如今已經(jīng)成為普通消費(fèi)者家庭的平常物件。特別是隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，買車這檔事，變得愈發(fā)稀松平常起來。不過，汽車畢竟還是一個(gè)高價(jià)值產(chǎn)品。要是錢花了...
朗逸是上海大眾主打緊湊型市場(chǎng)的車型，LAVIDA朗逸2011款上市以來一直受到消費(fèi)者的關(guān)注。LAVIDA朗逸2011版最大亮點(diǎn)是增加了4款1.4 TSI車型；同時(shí)，全系車型在...
要說起上海大眾的朗逸和一汽大眾的新寶來，我們還是要談?wù)勊鼈兊臏Y源。朗逸最早的內(nèi)部代號(hào)為model Y 后來才改稱為朗逸，是由大眾的PQ34平臺(tái)加長軸距開發(fā)而來。一汽大眾的新寶...
新年穿新衣，買輛新車回家團(tuán)圓。作為普通家庭代步，自然是緊湊車最受歡迎，緊湊型車型中1.5L和1.6L自然成了大伙關(guān)注的黃金排量。12月份乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)新鮮出爐，連續(xù)數(shù)月遙遙領(lǐng)先的...
